La première génération de BMW 1 est considérée comme un flux d'environ 250 grammes par 1000 km. En même temps, certains propriétaires ont fait face à une consommation de pétrole plus élevée-jusqu'à 1 L/1000 km. Les statistiques sur ces cas montrent que le problème est d'environ 5-10% des voitures. Parfois, la cause peut être l'utilisation de pétrole de mauvaise qualité. L'usure de la calotte de pétrole peut également être courante parmi les causes communes (le problème pourrait commencer à environ 100 000 km de kilomètres) ou les roues à piston. Dans certains cas, l'augmentation du débit est éliminée par le nettoyage / remplacement de la vanne de ventilation du carter ou le remplacement des joints et des joints.