El mecanismo de distribución de gas (EMG) proporcionará la rotación síncrona de la distribución y cigüeñal para una apertura y cierre oportunos de las válvulas. La rotura de GRM-Belt puede, en algunos casos, causar graves daños al motor. En cualquier caso, sin embargo, el vehículo con el cinturón rentado GRM será inmovilizado. Para que esto suceda, la condición del mecanismo de distribución de gas debe ser estrechamente monitoreada.
Cómo determinar el desgaste del cinturón GRM.
1. El cinturón de HM puede comenzar a "hammatiar".
2. Las microfracturas pueden aparecer en el EMG
Como regla general, las marcas de desgaste principales son visibles desde el interior, el lado servalorado de la correa. Por lo tanto, no siempre es fácil determinar su desgaste. Acelera el desgaste del cinturón, las malas condiciones de la carretera y la suciedad. Por eso es importante vigilar la integridad del recinto del cinturón GRM.
Una señal indirecta del desgaste del cinturón GRM puede ser la condición de desgaste de la correa de transmisión. Por lo general, el cinturón de GRM y el cinturón tienen recursos similares y llevan aproximadamente la misma cantidad. Por lo tanto, si un cinturón está severamente desgastado, debe considerarse la sustitución del cinturón GRM. Las varillas y el tenor del cinturón cambian "en una situación": es necesario comprobarlos por la presencia de ruido y juego.
Mucha gente prefiere cambiar todos los patines junto con el cinturón, porque el atascamiento de cualquiera de los rodillos inevitablemente resultará en daño a la correa y posiblemente el motor.
El cinturón GRM deberá cambiarse al menos según lo requerido por la normativa de servicio del vehículo. Sin embargo, la mayoría de los servicios no esperan el kilometraje máximo y cambian el cinturón con antelación. Así que la probabilidad de una ruptura de la banda GRM es mucho menor.
