En condiciones estándar, Honda CR-V III es un vehículo de sobretracción. Sin embargo, el sistema 4WD transmite automáticamente el par a las ruedas traseras, dependiendo de la claridad de las ruedas delanteras de la carretera.
La unidad completa con bomba doble no tiene interruptor manual y funciona en modo automático. Así, cuando el trabajo de mantenimiento o reparación requiere la retirada de las ruedas delanteras o traseras a través del motor, es necesario levantar y sujetar el vehículo para que ninguno de los ejes esté en contacto con el suelo.
