W warunkach standardowych, Honda CR-V III jest pojazdem z nadjeżdżalnią. Jednakże system 4WD automatycznie przesyła moment obrotowy na tylne koła, w zależności od jasności przednich kół jezdnych.
Pełny napęd z podwójną pompą nie posiada wyłącznika ręcznego i działa w trybie automatycznym. W związku z tym, gdy prace konserwacyjne lub naprawcze wymagają usunięcia przednich lub tylnych kół za pomocą silnika, konieczne jest podnoszenie i trzymanie pojazdu tak, aby żaden z osi nie miał styczności z podłożem.