La elección principal de los cepillos purificadores es su calidad, pero poca gente piensa que el coche moderno utiliza varios tipos de este simple, a primera vista, el tema.
El cepillo de Mary Anderson no tenía correa y era una tira de goma unida a un solo cable. No es necesario añadir que el actuador de este mecanismo era manual.
Fue sólo en 1923 que una estructura mejorada con correa y motor eléctrico como una unidad fue finalizado.
Requisitos básicos para cepillos de limpiaparabrisas
El cepillo del purificador, empapado en la correa impulsada por el motor eléctrico, despeja la superficie del vidrio, moviéndose en ambas direcciones-la goma "hoja" delantera, luego el borde trasero de la goma "hoja". "La hoja" se coloca en una caja de metal o plástico con resorte que permite que el raspador de goma se ajuste al vidrio. Con el fin de proporcionar elasticidad, el bastidor de metal hace compuesto, integrado en una sola unidad a expensas de varias conexiones móviles. El marco de plástico retiene la elasticidad de las propiedades del material.
A primera vista puede parecer que el pincel es tan primitivo que es imposible mejorarlo de alguna manera. Sin embargo, los desarrolladores están cambiando constantemente el diseño para mejorar el rendimiento, ya que los cepillos de dientes modernos están sujetos a requisitos muy altos.
En primer lugar, el cepillo debe limpiar bien. La cuestión del diseño óptimo se ha decidido desde hace mucho tiempo, y solo se debe utilizar para la producción de un rascador de materiales de alta calidad.
Rezina debe ser resistente al ambiente químicamente agresivo y mantener la flexibilidad en las condiciones de temperatura y humedad. Además, debe tener una capacidad reducida para la abrasión, por lo que el vidrio, que nos parece perfectamente nivelado, es en realidad, si su superficie se examina bajo un microscopio, semejan el papel de arena. La edad del vidrio también afecta a su suavidad, ya que la superficie está a lo largo del tiempo cubierta por depósitos de sustancias minerales (sales, hollín y hollín), lo que también contribuye al aumento de la abrasividad.
En general, se supone que un "buen" cepillo debe soportar 7-8 millones de "whammses", manteniendo las características de rendimiento.
Su declive puede ser juzgado por el deterioro de la encuesta-los escombros comienzan a dejar las rayas en el vidrio, luego las rayas se funden en una ceniza continua. Todos estos son signos de desgaste, y la pregunta es lo temprano que son. Es posible juzgar la calidad de los cepillos para el fallo rápido de las cuchillas de goma.
Shchetchs debe trabajar en silencio, especialmente mientras sean nuevos. Si un nuevo cepillo con una fricción de vidrio emite un crujir, muestra que la hoja está hecha de goma de baja calidad.
El borde de la cuchilla en un lado del movimiento se dobla a la dirección opuesta, luego al punto final, se inclina y se dobla hacia el otro lado. La cuchilla retorcida reúne agua y suciedad, y se mueve en silencio, deslizándose a través de la superficie mojada del vidrio. Si el borde de la hoja es demasiado rígido y no se dobla en absoluto o para doblar un poco, el pincel inevitablemente se crujirá.
Además de la aplicación de caucho cualitativo en la posición correcta de la hoja en el vidrio juega el papel de diseño bien calculado del marco de transporte. A veces los cepillos, para poder estar asegurados, están equipados con un alerón con la cuchilla en el cristal a medida que la velocidad del coche aumenta a medida que el flujo de aire tiende a arrancarlos lejos del cristal.
¿Cuál es la diferencia entre cepillos de dientes "caros" y "baratos"
Los modelos de tamaño reducido que se pueden encontrar, por ejemplo, en la división de supermercados del supermercado suelen ser los más sencillos. Es un pincel "carcasa" con un marco de rodamiento de metal compuesto, aunque en los últimos años también hay cepillos de dientes sin cartón de plástico elástico. Los cepillos "caros" se caracterizan por un marco de diseño que proporciona un rendimiento estable pero bajo. Por supuesto, las cuchillas de goma son de poca calidad, porque son los elementos más complejos. Estos cepillos se pueden limpiar, pero siempre los desgastan rápido. Además, sólo los tipos comunes de sujeciones son diferentes de los cepillos caros y de calidad. Por ejemplo, los chips de SWF caros cuestan alrededor de $40 por cada modelo está disponible en la ejecución de 5-6, por lo que se pueden recoger para un coche de cualquier marca. SWF se coloca en un número de coches como "original" y puede tener atributos-por ejemplo, en los coches de Volkswagen es un sensor de desgaste que cambia de color durante la operación. En otras palabras, los productores de cepillos "caros" tienen un amplio sistema en su arsenal para toda su vida.
Lista de condimentos y por diseño
Canales de limpieza
El tipo más tradicional de cepillos se utiliza como miembro del personal en los coches de la clase de economía. La hoja de goma se refuerza en el bastidor compuesto.
Las carcasetes se dividen en: verano (marco tradicional con guías externas), toda la temporada (con guías en su interior), invierno (con marco normal, oculto dentro de una piel de goma).
Canales de patata.
De hecho, las mismas pinceles de cartón, pero con un amplio spoiler en una (conducción) o ambas. El alerón evita que la lágrima del vidrio esté fuera de la parte superior del vidrio y proporciona una buena fuerza de presión al moverse a alta velocidad.
Cepillos de vidrio
Las cuchillas del limpiaparabrisas de fibra de vidrio son diferentes de las vigas elásticas de plástico habituales. Con el fin de aumentar la elasticidad y la rigidez añadida del cuerpo, la cuchilla de goma se reforzó con un resorte de acero curvo, flexible-resorte. Si la hoja de goma es de alta calidad, este cepillo es más duradero porque no hay componentes de metal móvil propensos a la corrosión. Estos cepillos de dientes se han utilizado cada vez más como personal en los últimos años.
Limpiador de limpiaparabrisas
El cepillo híbrido de limpiaparabrisas es una variedad de cepillos desvergonzados desarrollados por la compañía japonesa Denso (Japón). El cuadro del cajero está oculto dentro de una concha de plástico que, de hecho, sirve de alerón. Estos cepillos permiten la sustitución de una cuchilla de goma, lo que aumenta su vida útil. Un marco oculto en un estuche de plástico es menos propenso a la corrosión.
