El primer prototipo de sistemas de navegación modernos en automóviles apareció en 1920, y el primer navegador satélite apareció en el coche Oldsmobile en 1995. Durante mucho tiempo todos los navegantes vendidos en el mercado ruso trabajaron con el sistema GPS, pero en 2001 el gobierno ruso decidió "resucitar" el análogo doméstico-GLONASS.
En los últimos años, el mercado se ha convertido en los llamados navegantes "híbridos", que son capaces de trabajar tanto con el GPS habitual como con GLONASS doméstico. Estos dispositivos aún no han sido ampliamente distribuidos a los propietarios por varias razones:
- son más caros que el GPS,
- para trabajar con dos sistemas, la batería se descarga más rápido fuera de línea,
- Los dispositivos GLONASS son masivos y pesados que el GPS.
En la primera etapa, la navegación GLONASS se utilizó en barcos y aviones militares y civiles, así como en misiles balísticos. A continuación se inició la aplicación del sistema GLONASS y del transporte por carretera.
En 2012, el uso de la navegación por satélite GLONASS o GLONASS/GPS era obligatorio para los vehículos de pasajeros, así como para los vehículos que transporten mercancías peligrosas. Se espera que en el futuro continúe la distribución de GLONASS, se espera que tarde o temprano el navegador GLONASS esté equipado con todos los coches que circulan por las carreteras rusas.
No existe tal sanción: en 2015, la pena por la ausencia de GLONASS se proporciona únicamente para el transporte público y los vehículos que transportan mercancías peligrosas. El importe por la ausencia de GLONASS en 2015 es
- 1.500-2.000 rublos (o una advertencia para los individuos,
- De 3.000 a 4.000 rublos para los funcionarios;
- De 30.000 a 40.000 rublos para las personas jurídicas.