وظهر النموذج الأول لأنظمة الملاحة الحديثة في السيارات عام 1920 ، وظهر أول ملاح للقمر الصناعي في سيارة أولدسموبيل في عام 1995. ولفترة طويلة كان جميع الملاحين المباعة في السوق الروسية يعملون مع النظام العالمي لتحديد المواقع ، ولكن في عام 2001 قررت الحكومة الروسية "إنعاش" النظير المحلي للنظام العالمي لتحديد المواقع.
وفي السنوات القليلة الماضية ، أصبحت السوق ما يسمى بالملاحين "الهجين" ، الذين يمكنهم العمل على حد سواء مع النظام المعتاد لتحديد المواقع ومع نظام غلوناس المحلي. ولم يتم حتى الآن توزيع هذه الأجهزة على نطاق واسع على أصحابها لأسباب عدة :
- هم أكثر تكلفة من GPS ،
- بالنسبة للتعامل مع نظامين ، يتم تفريغ البطارية بطريقة غير مباشرة ،
- أجهزة غلوناس ضخمة وأثقل من GPS.
وفي المرحلة الأولى ، استخدمت الملاحة غلوناس في السفن والطائرات العسكرية والمدنية ، وكذلك في القذائف التسيارية. وبعد ذلك ، شرع في تنفيذ نظام غلوناس والنقل البري.
وفي عام 2012 ، كان استخدام الملاحة الساتلية التابعة لنظام غلوناس أو النظام العالمي لتحديد المواقع / النظام العالمي لتحديد المواقع إلزاميا بالنسبة لمركبات الركاب وكذلك للمركبات التي تحمل بضائع خطرة. ومن المتوقع أن يستمر توزيع غلوناس في المستقبل ، ومن المتوقع أن يكون ملاح غلوناس عاجلا أم آجلا سيكون مجهزا بجميع السيارات التي تقود على الطرق الروسية.
ولا توجد عقوبة من هذا القبيل : ففي عام 2015 ، لا تنص العقوبة على عدم وجود نظام غلوناس إلا على وسائل النقل العام والمركبات التي تنقل بضائع خطرة. والمبلغ الذي سيتم بسبب غياب نظام غلوناس في عام 2015 هو
- 1500-2, 000 روبل (أو تحذير للأفراد)
- (ب) 000 3 إلى 000 4 روبل للموظفين ؛
- 30000 الى 40,000 روبل للكيانات القانونية.
