Tras la reparación del sistema GRM o la sustitución de su líquido por Mitsubishi Padero 4, es necesario bombear el sistema hidráulico para sacar el aire del mismo. Para ello:
(1) Levante la parte delantera del coche.
2) Rally varias veces una bomba fría del GRM.
3) Cool 5-6 veces la rueda a cada lado.
(4) monitorizar constantemente el nivel del líquido en la barra, de modo que no quede por debajo de la marca MIN.
5) Desconecte el conector de la válvula de cierre del combustible.
6) Un arranque fresco y simultáneamente girar el timón por diferentes lados (5-6 veces 15 -20 segundos).
7) Conecte el conector a la válvula de cierre.
(8) Inicie el motor y deje que se ejecute al ralentí durante unos minutos.
(9) Rotando el lado al lado hasta que desaparezcan las burbujas.
