Muchos de los dueños del Kalibers se encuentran, con el tiempo, con un golpe desagradable en la parte delantera, en el área del engranaje de dirección. Dado que el rastrillo en sí no es fiable, algunos servicios recomiendan que se sustituya el bastidor del engranaje.
Sin embargo, a menudo la razón de los clatchs no es el equipo de dirección y la columna de dirección. A veces basta con comprobar el apriete del perno en la unión del engranaje de dirección y la columna de dirección. Para diagnosticar la columna de dirección por su cuenta, tienes que tirar de la columna de dirección hacia ti mismo y girar el volante. Si hay un golpe, entonces hay un problema en la columna de dirección. La columna de dirección no se repara, necesita cambiarse.
