Molti dei proprietari dei Kalibers incontrano, nel tempo, un bussolone sgradevole al fronte, nella zona del volante. Dato che il rastrello stesso non è affidabile, alcuni servizi raccomandano di sostituire l'alloggiamento del cambio.
Tuttavia, spesso il motivo dei clatchs non è il volante e la colonna di sterzo. A volte è sufficiente controllare l'inasprimento del bullone alla giunzione del volante e della colonna di sterzo. Per diagnosticare la colonna di sterzo da solo, bisogna tirare su di sé la colonna di sterzo e ruotare il volante. Se c'è una bussola, allora c'è un problema nella colonna di sterzo. La colonna di sterzo non è riparata, deve essere modificata.
