En Lifan Solano se instala una caja de cambios manual de 5 velocidades. Uno de los problemas más comunes con él es el zumbido cuando un pedal de gas se libera en el segundo o tercer engranaje. El problema puede surgir después de 20-30 mil personas. El km del kilometraje y la sustitución del cojinete del eje primario.
También es común que la válvula esté cuña con el PPC, que puede poner el aceite en los zapadores.
El eslabón débil de la transmisión es un sensor de velocidad que pasa solo de 10 a 20 mil toneladas. Km
Muchos propietarios de Lifan Solano se quejan de la tracción de la tracción incluso bajo un pequeño kilometraje. El problema más común es la corriente del cilindro.
