تم تركيب علبة التروس اليدوي بسرعة 5-سرعة على Livan Solano. واحدة من أكثر المشاكل شيوعا معها هو buzz عندما يتم إطلاق دواسة البنزين في الترس الثاني أو الثالث. قد تنشأ المشكلة بعد 20-30 ألف شخص. كيلومتر من الأميال واستبدال المدخل الرئيسي للفاهة.
ومن الشائع أيضا أن يكون الصمام إسفين لمعدات الحماية الشخصية ، وهو ما يمكن أن يضع الزيت على البغرز.
والحلقة الضعيفة للإرسال هي جهاز استشعار السرعة الذي لا يتجاوز 10 إلى 20 ألف طن فقط. كيلومتر
ويشتكي العديد من مالكي Livano Solano من قوة الجر حتى تحت مسافات صغيرة. والمشكلة الأكثر شيوعا هي التيار السائد حاليا في الأسطوانة.
