Si la primera generación de Infiniti FX se dedicaba a cambio de velocidades, así como en la selección de posiciones de caja de cambios automáticas, lo primero que hay que hacer es reemplazar el aceite en la caja y limpiar el filtro de aceite ACPR. Es deseable tener un líquido original equivalente al de la fábrica-Nissan Matic J. Se tomarán 18,5 litros de líquido de transmisión, por lo que habrá que comprar un tambor de 20 litros. Además de los líquidos, el trabajo requerirá: El depurador de palet. Un conjunto de teclas, un conjunto de teclas con un cable de extensión y un tablón. Una máquina para reemplazar el aceite en la ACPR. Limpiador de superficies. Forro de pallete. El conjunto de llaves de las cabezas con un cordón de extensión y una máquina de reemplazo de aceite card.ACPR.
- Limpiador de superficies.
- Forro de tarima.
- El conjunto de teclas de las cabezas con un cable de extensión y una tarjeta.
- Máquina de reemplazo de aceite de ACR.
Para sustituir un líquido en ACPR, realice los pasos siguientes:
- Rasar la sartén de la sartén y esperar a que el líquido deje de salir. Se liberará un total de 4 a 5 litros.
- Retirar la tarima, limpiarla y los imanes.
- Retire el filtro de metal y limpiarlo.
- Vuelva a instalar todo utilizando el teclado antiguo.
- Diliato con un líquido fresco en volumen similar al líquido del líquido.
- Conecte la máquina al radiador de refrigeración líquido del enfriador de aire líquido (dos tubos delgados en la parte inferior del radiador de refrigeración del motor).
- Obtener la mantequilla en la máquina.
- Busque un recipiente vacío para descargar el líquido de la vía de acceso inversa.
- Arrancar el motor, encender el freno de estacionamiento, palanca la ACPR, ponerla en posición neutra, encender la máquina y verter el líquido en ella hasta que salga el líquido fresco del bucle inverso.
- Limpiar las latas de aceite de la tarima de los engranajes, retirar la sartén y filtrar, limpiarlas, limpiar los imanes.
- Instalar una nueva junta, filtro, paleta.
- Dole el fluido a través de la sonda, poner la caja en neutral, iniciar el motor, y darle un poco de trabajo.
- Traducir el selector de la "ametralladora" en diferentes posiciones, manteniendo cuatro segundos en cada uno.
- Dale el líquido a la mitad del nivel del frío.
- Dejar el coche solo para la noche, de modo que toda la redención del jackass está meneando, y las virutas están meneando.
- Al día siguiente, tenemos que tomar una unidad de 10-15 minutos y filtrar el líquido al nivel "caliente".
