Los tipos y causas del ruido en el Ford Mondeo III Ford: El ruido rugiente señala un deteriorado engranaje o rodamientos. En el punto de control MT-75, tales ruidos pueden ocurrir después del kilometraje de 200.000 kilómetros. El ruido de rugir sólo en un engranaje es característico del desgaste de las relaciones de engranes o rodamientos de rueda. El ruido en todas las transmisiones se debe llevar en el engranaje principal o en los cojinetes del punto de control. El ruido de rascado en el momento de la conmutación indicará los anillos de sincronización desgastados o los discos de encadenamiento muertos. El ruido rugiente indica un engranaje o rodamientos deteriorados. En el punto de control MT-75, tales ruidos pueden ocurrir después del kilometraje de 200.000 kilómetros. El ruido de ruido solo en un engranaje es característico del desgaste de los cocientes de engranajes o rodamientos de rueda. El ruido en todas las transmisiones se debe al desgaste en el engranaje principal o en los cojinetes del punto de control. El ruido de Scratching en el momento de la conmutación indicará los anillos de sincronización desgastados o los discos de encadenamiento muertos.
- El ruido rugiente indica un engranaje o rodamientos deteriorados. En el punto de control MT-75, tales ruidos pueden ocurrir después del kilometraje de 200.000 kilómetros.
- El ruido de rugir sólo en un engranaje es característico del desgaste de las relaciones de engranes o rodamientos de rueda.
- El ruido en todas las transmisiones se debe llevar en el engranaje principal o en los cojinetes del punto de control.
- El ruido de rascado en el momento de la conmutación indicará los anillos de sincronización desgastados o los discos de encadenamiento muertos.
