Les types et les causes du bruit dans la Ford Mondeo III Ford: Le bruit Roaring signale une détérioration des engrenages ou des roulements. Au point de contrôle MT-75, de tels bruits peuvent se produire après le kilométrage de 200 000 kilomètres. Le bruit Roaring uniquement en un seul engin est caractéristique de l'usure des rapports d'engrenages ou des roulements de roues. Le bruit sur toutes les transmissions est dû à l'usure du train principal ou des roulements du point de contrôle. Le bruit de grattage au moment du changement doit indiquer les anneaux de synchronisation usés ou les disques de chaînage morts. Le bruit de rotation signale une détérioration des engrenages ou des roulements. Sur le point de contrôle MT-75, de tels bruits peuvent se produire après le kilométrage de 200 000 kilomètres. Le bruit Roaring uniquement en un seul engin est caractéristique de l'usure des rapports d'engrenage ou des roulements de roues. Le bruit sur toutes les transmissions est dû à l'usure du train principal ou des roulements du point de contrôle. Le bruit de grattage au moment du changement doit indiquer les anneaux de synchronisation usés ou les disques de chaînage morts.
- Le bruit de rotation signale une détérioration des engrenages ou des roulements. Au point de contrôle MT-75, de tels bruits peuvent se produire après le kilométrage de 200 000 kilomètres.
- Le bruit Roaring uniquement en un seul engin est caractéristique de l'usure des rapports d'engrenages ou des roulements de roues.
- Le bruit sur toutes les transmissions est dû à l'usure du train principal ou des roulements du point de contrôle.
- Le bruit de grattage au moment du changement doit indiquer les anneaux de synchronisation usés ou les disques de chaînage morts.
