Nomination
Le corps du corps est une structure à laquelle tous les éléments de la voiture sont attachés. Il convient de noter qu'en plus du cadre porteur et du corps porteur, il y a une troisième variante, qui peut être appelée intermédiaire: c'est un corps avec un cadre intégré. Le système est maintenant principalement utilisé sur les tracteurs, les camions et certains SUV.
Unité
Le corps inapte a les éléments les plus résistants: par exemple, toit, armoire, compartiment à bagages. Par conséquent, en termes de sécurité et de fiabilité, les corps porteurs ont l'avantage sur la conception. Tous les véhicules ont certaines exigences en matière d'aérodynamique et d'ergonomie. Par conséquent, le matériau à partir duquel le squelette de la voiture est fabriqué est particulièrement important.
Le squelette est un cadre de force. Il se compose d'une structure de soudure comprenant: armoire, toit, cadres de fenêtre, fond de voiture, poutres longitudinales, poutres renforcées, et ainsi de suite.
Pour chaque article, son contenu. Les Dvernes et les planchers sont faits d'alliages d'acier de haute résistance, ainsi que les parties verticales du pare-brise et les barres transversales qui séparent le compartiment voyageurs du coffre. La partie supérieure du pare-brise et les supports centraux, le cas échéant, sont en acier de construction. Cependant, le plus durable de tous les types d'alliages d'acier est utilisé pour la carcasse motrice et le faisceau devant les pare-chocs. Mais les éléments qui n'affectent pas la sécurité passive, comme le revêtement extérieur, sont souvent faits d'aluminium, parfois de plastique, dans la production de voitures de sport-fibre de carbone. Cela dépend de l'importance de se débarrasser du poids supplémentaire de la voiture.
Le corps de la voiture a aussi les "zones de déformation": c'est un endroit avec une rigidité réduite. Ils sont conçus pour absorber l'énergie d'impact en cas d'accident.
L'aérodynamique de la voiture dépend directement de la carrosserie, ou plus simplement, de résister à l'air. Par conséquent, lorsqu'ils travaillent sur la formation du corps, les spécialistes prennent en compte un tel paramètre comme le coefficient de résistance frontale. A cette fin, le programme est maintenant utilisé, dans lequel vous pouvez virtuellement "vent" dans le tunnel du vent le modèle 3D de la future voiture. Si le résultat est positif (et que les voitures modernes ont un rapport de résistance frontale entre 0,26 et 0,40), vous pouvez commencer la modélisation de la plasticine. Un fait intéressant est que le fabricant indique habituellement un coefficient de résistance frontale sous-estimé est un mouvement de marketing. L'erreur permise est d'environ 20%.
C'est le corps qui est responsable de la sécurité passive des occupants. Il est le deuxième "protecteur" après les airbags et les ceintures. Pour cela, la construction du corps fait plusieurs zones de raideur différente. Par exemple, l'avant et l'arrière du véhicule sont plus susceptibles d'absorber et d'absorber l'énergie de l'impact. Mais la coque est plus rigide, sujette à la déformation, pour éviter les situations traumatisantes. Afin de vérifier les normes de sécurité du véhicule, des essais spéciaux de collision sont effectués.
Historique
Pour la première fois, la construction avec l'organisme porteur a obtenu la voiture de la compagnie italienne Lancia était un modèle de Lancia Lambda 1922. Cependant, son corps était bien qu'il portait, mais il était très différent de celui de l'époque moderne. Le plancher est basé sur le "tunnel" pour l'arbre de l'arbre et le puissant faisceau de croisement. Les cadres verticaux, les ouvertures de porte étaient des soudures. Ensuite, les panneaux extérieurs étaient docs, mais pas renforcés comme des feuilles modernes.
L'idée de créer une voiture avec un tel dessin est venue dans l'esprit de Vincenzo Lancic, sous l'impression de l'avion, parce qu'ils ont tous les éléments attachés directement au fuselage.
Plus tard, dans les années d'après-guerre, les ramblers sont apparus aux États-Unis, suivis de "Victory" parmi eux.