Le véhicule dispose de plusieurs capteurs de vitesse (capteur de vitesse), d'une boîte de vitesses (sur certains modèles) et de roues motrices (tous modèles avec ABS). Le remplacement de tous les détecteurs est effectué différemment.
Les capteurs de vitesse à roues sont montés sur les marches avec un boulons sous la clé M5 ou M10 (les différents modèles varient). Pour remplacer le capteur, retirer la roue, retirer le boulon et débrancher le connecteur, le nouveau capteur est installé dans l'ordre inverse.
Le capteur de vitesse (tachymètre) sur la boîte est également fixé sur un boulon, il est situé avec le côté gauche du véhicule se déplaçant plus près du milieu du levier. Les boîtes automatiques utilisent également des capteurs de vitesse d'effet Hall-elles sont simplement insérées dans le connecteur prévu. Mais en général, le capteur de vitesse au point de contrôle a rarement besoin d'être remplacé.