C'est un problème que de nombreux propriétaires de RX de deuxième génération ont rencontré. Lorsque l'indicateur est allumé, la suspension est arrêtée et meurt dans l'une des positions et la position de l'essieu arrière peut être différente de celle de l'essieu avant.
Si la batterie est en panne de 10 à 20 minutes, il est très probable qu'un fil soit coupé des compresseurs. Ce fil contrôle la soupape de surpression.
Le fabricant est autorisé à conduire dans une telle position, mais il vous recommande d'être prudent. Remontage du fil. Il serait souhaitable d'avoir un problème plus long pour que le problème ne se reproduise pas.
