Este es un problema que muchos propietarios de la segunda generación de RX han encontrado. Cuando el indicador se enciende, la pneumosupensión se detiene y muere en una de las posiciones y la posición del eje trasero puede ser diferente de la del eje delantero.
Si la batería baja de 10 a 20 minutos, lo más probable es que se corte un cable de los compresores. Este alambre controla la válvula de alivio de presión.
El fabricante está autorizado a conducir en tal posición, pero recomienda que tenga cuidado. Montaje del cable. Sería deseable tener un problema más largo para que el problema no se repita.