Pour retirer les besoins de la pompe à huile Mazda 3 (I), retirez et retirez le capot inférieur du système de refroidissement. Puis vider le liquide de refroidissement du moteur. Retirez et arrimer l'unité d'extension du système de refroidissement pour le confort de l'opération. Retirez la puissance des assemblages de tuyaux et des ensembles de tuyaux avec des tuyaux et des ensembles de tuyaux. Retirez ensuite la roue avant droite pour le confort de l'unité. Le générateur ; la pompe de refroidissement du moteur ; la chaîne de l'actionneur du moteur de distribution du gaz. Ensuite, retirez la pompe à huile et le joint. Installer tout dans l'ordre inverse. Lors de l'installation de la pompe à huile, liquide dans le système de refroidissement du moteur. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuite de pétrole. Vérifiez la pression et le niveau de pétrole. Vérifiez la vitesse du moteur et la vitesse du moteur au ralenti. Désactivez le CCM et démontez la couverture inférieure avec le spray.Entretenir et assurer l'expansion du système de refroidissement pour faciliter l'utilisation. Retirer le faisceau du GRM à l'aide de tuyaux et de l'hydro-amplificateur à l'aide de tuyaux et de tubes. Débranchez le connecteur du capteur de position du vilebrequin. La vanne d'alimentation et le bras de routage des câbles doivent être utilisés pour faciliter l'opération. Dans le système de refroidissement du moteur, démarrer le moteur et vérifier s'il n'y a pas de fuite d'huile. Vérifiez la pression et le niveau de l'huile. Vérifiez le réglage du temps d'allumage et de la vitesse du moteur au ralenti.
- Désactivez le CCM et démontez la couverture inférieure avec le spray.
- Puis vider le liquide de refroidissement du moteur.
- Maintenir et assurer l'expansion du système de refroidissement pour en faciliter l'utilisation.
- Retirer le faisceau du GRM avec des tuyaux et l'hydro-amplificateur avec des tuyaux et des tubes.
- Débranchez le connecteur du détecteur de position du vilebrequin.
- La vanne d'huile et le bras de routage des câbles doivent être utilisés pour faciliter l'opération.
- Retirez la roue avant droite, la courroie d'entraînement, le corps du filtre à air, l'unité PCM et le conduit d'air d'admission ; le générateur de pompe ; le générateur ; la pompe de refroidissement ; le mécanisme de distribution de la chaîne de gaz.
- Ensuite, retirez la pompe à huile et le joint.
- Réglez tout en ordre inverse.
- Si la pompe à huile est installée, liquide dans le système de refroidissement du moteur.
- Démarrez le moteur et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'huile.
- Vérifiez la pression et le niveau de pétrole.
- Vérifiez le réglage du temps d'allumage et de la vitesse du moteur au ralenti.