À la vitesse de marche du moteur, le solano de ventilateur est autorisé à transmettre des vibrations graves du moteur au radiateur du système de refroidissement. Cela peut causer des bruits déplaisants, ainsi que l'usure des blocs de radiateurs en caoutchouc et l'antigel calc subséquent. Le problème est particulièrement évident au cours de l'hiver, lorsque le système de refroidissement, qui passe du moteur au dissipateur thermique, devient très serré.
Le remplacement du tuyau de post-tuyau par le tuyau de radiateur en forme de Z du 2108 est une solution à ce problème.
Il est plus doux et humide. Vous pouvez également fournir des tuyaux à partir de Toyota pour le moteur 4A-FE.