Le système du DAC sur la Toyota Land Cruiser 200 est conçu pour éviter une dispersion excessive sur les pentes raides. Il est utilisé à une vitesse inférieure à 25 km/h et lorsque l'unité L4 complète est activée. Le système est activé et désactivé à l'aide du bouton CAD près du levier ACPR. Il peut fonctionner sous n'importe quelle position du sélecteur autre que P, mais le plus efficace est dans la gamme de 1 ou 2 en position S. Il est souhaitable de ne pas utiliser le système du CAD lorsqu'il descend sur des surfaces glissantes ou sans vie.
