Comment éviter la propagation des plaquettes de frein?
Quelle est la cause de l'escalade? Il n'est pas difficile de deviner que c'est l'humidité qui reste sur les disques et les plaquettes de frein. Il se transforme rapidement en glace, "gelant" le disque à disque. Et cette humidité peut s'introduire dans le système de freinage non seulement à partir de la route-elle peut aussi être une condensation formée par la chaleur pendant le mouvement de l'extrusion. Il y a plusieurs façons d'éviter cela.
Les experts recommandent également que la voiture ne quitte pas la voiture en hiver-la probabilité que l'automobiliste ne soit pas en mesure de "détachez" le disque est très grande le matin. Il est préférable de laisser la voiture sur le train.
Il est important de se rappeler que les coussinets ont des trous spéciaux pour le ruissellement de l'eau-ils doivent être inspectés régulièrement et, si nécessaire, nettoyés.
Et s'il y a une extrusion?
Si l'on veut éviter les ennuis, les spécialistes et les automobilistes ingénieux recommandent les solutions suivantes.
Tout d'abord, il est nécessaire d'essayer de commencer doucement à partir de l'endroit-dans le cas où les coussinets ne sont pas trop forts, cela aidera à "les arracher" à partir des disques. Si cette mesure n'a pas produit de résultats, il est possible d'utiliser de l'eau chaude ou de l'eau bouillante. Le disque de frein doit être soigneusement poli jusqu'à ce qu'une morue distincte indique que le tampon est éteint. Vous ne devez pas oublier que vous devez séchez le tampon immédiatement après le début du mouvement, ou l'eau chaude se refroidira rapidement et se transformera en glace.
Si vous êtes en mesure d'utiliser une prise, il est logique d'utiliser un convecteur électrique ou un séchoir à cheveux classique pour sauvegarder le tampon. Dans ce cas, l'automobiliste évitera la nécessité de séchera les puits d'eau et de répéter une telle situation.
De nombreux automobilistes chauffant le tampon avec un "sèche-cheveux" improvisé-l'air chaud du tuyau d'échappement. Cela ne nécessite qu'un tuyau adapté au diamètre du tuyau d'échappement. Une extrémité du tuyau doit être tirée sur le tuyau, et l'autre extrémité doit être dirigée vers le tampon adjacent.
Afin de minimiser la possibilité que l'extrusion soit utilisée, un certain nombre de mesures simples doivent être prises, y compris le séchage de l'extrusion en appuyant sur la pédale de frein. Il est également important de se rappeler qu'en hiver il est préférable de ne pas laisser une voiture pendant une longue période sur le frein à main-il est préférable de profiter de l'équipement. Si le tampon est toujours attaché au disque, l'eau chaude ou l'air chaud peuvent être chauffés.