كيف يمكن تجنب انتشار وسادات الفرامل ؟
ما سبب التسلق ؟ وليس من الصعب التخمين بأنها الرطوبة التي لا تزال على أقراص الفرامل والوسادات. إنها تتحول بسرعة إلى ثلج ، "تجميد" القرص إلى القرص. وهذا المرطب يمكن أن يدخل في نظام الكبح ليس فقط من الطريق-بل يمكن أن يكون أيضا التكثيف الذي تتشكل من خلال حركة الحرارة أثناء حركة الوسادة. وهناك عدة طرق لتجنب هذا.
ويوصي الخبراء أيضا بألا تترك السيارة السيارة في فصل الشتاء-وهو احتمال عدم تمكن السائق من "تمزيق" القرص بدرجة كبيرة جدا في الصباح. هو أفضل لترك السيارة على العدة على.
ومن المهم أن نتذكر أن منصات الحفر لديها ثقوب خاصة لإعادة المياه ، وأنها تحتاج إلى فحصها بانتظام ، وإذا لزم الأمر ، تنظيفها.
ماذا لو كان هناك وسادة ؟
وإذا كان لنا أن نتجنب المشاكل ، فإن المتخصصين وأصحاب السيارات الحيلة يوصون بالحلول التالية.
أولا وقبل كل شيء ، من الضروري أن نحاول أن نبدأ بلطف من الموقع-في الحالة إذا لم تكن الوسادات قوية للغاية ، فإنها ستساعد في "التقطيع" منهم من الأقراص. وإذا لم يسفر هذا التدبير عن نتائج ، فإنه من الممكن استخدام الماء الساخن أو الماء المغلي. يجب أن يتم تلميع قرص الكابح بعناية حتى تشير مجموعة متميزة الى أنه قد تم ايقاف تشغيل اللوحة. يجب ألا تنسى أنك بحاجة لتجفيف الوسادة مباشرة بعد بداية الحركة ، أو أن الماء الساخن سيبرد بسرعة ويتحول إلى ثلج.
اذا كنت قادرا على استخدام مخرج ، فمن المنطقي استخدام موجه كهربائي أو مجفف شعر تقليدي لاعادة وضعه في اللوحة. وفي هذه الحالة ، سيتجنب سائق السيارة الحاجة إلى تجفيف آبار المياه وتكرار مثل هذا الوضع.
وهناك الكثير من سائقي السيارات يسخين وسادة مع "مجفف شعر" مرتجل-الهواء الساخن من أنبوب العادم. وهذا يتطلب خرطوم مناسب لقطر أنبوب العادم. يجب سحب نهاية خرطوم واحد على الأنبوب ، والطرف الآخر يجب أن يوجه إلى وسادة مجاورة.
ومن أجل التقليل إلى أدنى حد من إمكانية استخدام هذه اللوحة ، ينبغي اتخاذ عدد من التدابير البسيطة ، بما في ذلك تجفيفها من خلال الضغط على دواسة الفرامل. ومن الأهمية بمكان أيضا أن نتذكر أنه في الشتاء من الأفضل ألا نترك السيارة لفترة طويلة على المكابح اليدوية ــ فمن الأفضل أن نستفيد من الترس. اذا كانت اللوحة مازالت متصلة بالقرص ، فيمكن تسخين الماء الساخن أو الهواء الدافئ.
