Le tampon de frein est assez courant. Même le brandy d'une toute nouvelle voiture pourrait soudainement commencer à se lever. Ce bruit ne signifie pas que le système de freinage est devenu mauvais. Le cri n'est qu'irritant pour les propriétaires des propriétaires de voitures, et la performance des freins ne se reflète pas. Comme pour tout autre problème de voiture, ce problème peut être amené au service automatique, où les spécialistes vont installer et résoudre le problème. Cependant, vous pouvez aussi déterminer la cause du violon par vous-même. Qu'est-ce qui peut causer un gaspillage de plaquettes de freins et comment résoudre un tel problème? D'où vient le Scrip D'où vient le Scrip
D'où vient le Scrip
Avant de comprendre les causes du creak, il faut comprendre le dispositif de la chaussure de frein. Ainsi, le dispositif de freinage est la composante principale du système de freinage qui crée la force de freinage en communiquant avec la surface du disque de frein. C'est un tubage en métal et un moulage. La doublure est constituée d'un mélange complexe qui peut comprendre des éléments de renfort, du caoutchouc synthétique, de la céramique, des résines spéciales, des fibres minérales et organiques et d'autres obturateurs. Et c'est les deux premières causes possibles du creak que le premier-le matériau de fabrication du matériau peut être pauvre, et le second-l'un des composants du mélange est incompatible avec le matériau des disques de frein.
Les conditions météorologiques sont une autre cause commune de la fuite ou du sifflement des freins. Les coussinets de frein produisent du creak par temps pluvieux à cause des températures humides ou basses dues à l'accumulation de condensat au moment de l'actionnement du frein.
Le tampon de frein peut aussi résulter de la vibration de l'extrusion dans le sous-port. Le résonateur sonore est le port sonore, et l'amplificateur est l'arc de cercle entier.
Comment combattre le Scrip
Ainsi, si le problème du creak réside dans le matériau non qualitatif ou l'incompatibilité des disques de frein, la solution est simple-il est nécessaire de remplacer d'urgence les coussinets par une marque, une qualité supérieure ou simplement plus appropriée. Cette mesure devrait être appliquée dès que possible, sinon l'extrusion peut endommager le disque de frein et ensuite elle devra être modifiée. Avec l'achat de nouveaux plaquettes de frein, il vaut mieux donner la préférence à la même société commerciale que les disques de frein.
Si le creak produit des sodas entièrement nouveaux, il est probable qu'ils ont besoin de temps pour s'enfouir. Ce processus prend généralement environ cinq cents kilomètres de distance et peut être accéléré par un freinage intensif plusieurs fois. Grâce à cette astuce, les coussinets sont chauffés à haute température et des impuretés supplémentaires de la couche à laquelle les nouvelles plaquettes sont recouvertes de brûlures. Si, après quelques jours, le violon n'a pas disparu, c'est probablement la raison de la saleté qui doit être atteinte par le système de freinage. La solution à ce problème consiste à démettre les plaquettes de frein.
En outre, pour combattre le violon des plaquettes de frein, il existe des "plaques anti-crepe", qui sont des doublures métalliques qui enlèvent la clairance existante entre le bord de l'étain et le sous-port.
Afin de retirer la condensation qui en résulte, ce qui peut aussi causer la fuite, il est recommandé de "sécher" les freins, c'est-à-dire de faire pression à plusieurs reprises sur la pédale de frein pendant le voyage.
Lorsque vous installez une nouvelle plaque de frein, n'oubliez pas d'utiliser des pâtes anti-visons spéciales pour lubrifier les parties et le mur arrière de la doublure. Il est interdit de lubrifier la surface de travail de l'extrusion.
V. Conclusion
Il peut donc y avoir de nombreuses raisons pour l'apparition d'une plaque de frein. Dans la plupart des cas, cela n'entraîne pas de problèmes graves dans le système de freinage, mais il vaut la peine de comprendre les raisons de ce violon. La première chose à faire est d'examiner attentivement le mécanisme de freinage pour la présence d'objets extérieurs tels que les petites pierres ou le sable. Il est possible que le problème puisse être facilement corrigé en nettoyant simplement le système de freinage.