Der Bremsklotz ist durchaus üblich. Selbst der Brandy eines brandneuen Autos könnte plötzlich anfangen zu kreppen. Dieser Ton bedeutet nicht, dass das Bremssystem schlecht geworden ist. Der Schrei irritiert nur die Besitzer der Autobesitzer, und die Leistung der Bremsen mag sich nicht widerspiegeln. Wie bei jedem anderen Autoproblem, kann dieses Problem an den Auto-Service gebracht werden, wo Spezialisten installieren und lösen das Problem. Sie können aber auch selbst die Ursache für die Violine bestimmen. Was kann zu einem Quietschen von Bremsbelägen führen und wie kann so ein Problem gelöst werden? Wo der Scrip herkommt Wo der Scrip herkommt
Wo der Scrip herkommt
Vor dem Verständnis der Ursachen des Kreak sollte die Bremsbackenvorrichtung verstanden werden. Die Bremsbacke ist also die Hauptservicekomponente der Bremsanlage, die die Bremskraft erzeugt, indem sie mit der Oberfläche der Bremsscheibe in Verbindung steht. Es ist ein Metallgehäuse und ein Formteil. Die Auskleidung besteht aus einem komplexen Gemisch, das Verstärkungskomponenten, Synthesekautschuk, Keramiken, Spezialharze, mineralische und organische Fasern und andere Füllstoffe umfassen kann. Und es sind die ersten beiden möglichen Ursachen dafür, dass das erste-das Material machende Material schlecht sein kann, und die zweite Eins der Komponenten der Mischung mit dem Material der Bremsscheiben nicht kompatibel ist.
Eine andere häufige Ursache für das Rütteln oder Pfeifen der Bremsen ist die Witterung. Bremsbeläge erzeugen bei Regenwetter durch nasse oder niedrige Temperaturen infolge der Ansammlung von Kondensat bei der Bremsbetätigung einen Schnabel.
Der Bremsklotz kann sich auch aus der Vibration des Polsters im Subport ergeben. Der Schallresonator ist der Schallanschluss, und der Verstärker ist der gesamte Radbogen.
Wie man den Scrip Combat
Wenn also das Problem des Kreak im nicht-qualitativen Material oder Unverträglichkeit der Bremsscheiben liegt, ist die Lösung einfach-es ist notwendig, dringend die Pads mit Marke, höherer Qualität oder einfach besser geeignet zu ersetzen. Diese Maßnahme sollte so bald wie möglich angewendet werden, denn sonst kann das Pad die Bremsscheibe beschädigen und dann muss es geändert werden. Mit dem Kauf neuer Bremsbeläge ist es besser, dem gleichen Handelsunternehmen den Vorzug zu geben wie die Bremsscheiben.
Wenn der Creak ganz neue Sodas produziert, ist es wahrscheinlich, dass sie Zeit zum Brünieren brauchen. Dieser Prozess dauert typischerweise etwa fünfhundert Kilometer Laufleistung und lässt sich durch intensives Abbremsen mehrmals beschleunigen. Dank diesem Trick werden die Pads auf hohe Temperatur und zusätzliche Verunreinigungen von der Schicht erhitzt, auf die die neuen Pads verbrennen. Wenn die Geige nach ein paar Tagen nicht weggegangen ist, ist es höchstwahrscheinlich der Grund für den Schmutz, der von der Bremsanlage getroffen werden soll. Die Lösung für dieses Problem besteht darin, die Bremsbeläge zu räumen.
Außerdem gibt es zur Bekämpfung der Violine von Bremsbelägen sogenannte "Anti-Kreppplatten", bei denen es sich um Metallbeläge handelt, die das vorhandene Spiel zwischen der Zinnkante und dem Unterport abbauen.
Um die entstehende Kondensation zu entfernen, die auch das Rütteln verursachen kann, empfiehlt es sich, die Bremsen "trocken" zu machen, das heißt, während der Fahrt immer wieder das Bremspedal zu drücken.
Wenn Sie einen neuen Bremsklotz installieren, vergessen Sie nicht, eine spezielle Anti-Schrauben-Pasta zu verwenden, um die Teile und die Rückwand des Futters zu schmieren. Es ist verboten, die Arbeitsfläche des Kissens zu schmieren.
Schlußfolgerung
So kann es viele Gründe für das Auftreten eines Bremsklotzes geben. In den meisten Fällen verursacht dies keine ernsthaften Probleme im Bremssystem, aber es lohnt sich, die Gründe für diese Violine zu verstehen. Das erste, was zu tun ist, ist, sorgfältig den Bremsmechanismus für das Vorhandensein von Fremdkörpern, wie kleine Steine oder Sand zu untersuchen. Es ist möglich, dass das Problem durch einfaches Reinigen des Bremssystems leicht behoben werden kann.