Storia
Con l'introduzione dei proiettori xenon sono necessarie le tecnologie della lampada alimentate a gas e alogene. Le lampade allo xenon sono state distribuite a metà del ventesimo secolo e sono state utilizzate per proiettori. Tali lampade sono state utilizzate come veicoli nel 1991. Difficile stabilire chi per primo ha iniziato a fabbricare proiettori di xenon: una informazione è di Philips, secondo l'altra -Bosch.
Dispositivo
La lampada Xenon sembra una lampadina di vetro. All'interno è una miscela di gas inerti composto da xenon e sali metallici. Ci sono anche due elettrodi nel bulbo. Si applica un impulso di tensione (circa 25000 V) sugli elettrodi per incenerire l'arco tra loro. La lampada in fiamme richiede molto di più di 85 volt. In realtà, la scarica tra i due elettrodi è necessaria per far brillare i gas.
Ci sono anche i cosiddetti proiettori bixenon. Sono in grado di emettere non solo il fascio di passaggio o il fascio abbagliante o entrambi. Ci sono due tipi di dispositivi. Nel primo caso, il bulbo deve essere guidato da elettromagneti (in diverse lampade, il movimento è in salita e verso il basso, oppure avanti e indietro), con due tipi di illuminazione prodotti. Nel secondo, tra la lampada stessa e la lente è un lampo che regola il flusso luminoso, modificando così i parametri delle radiazioni.
Una speciale unità di controllo è installata sul veicolo dotato di proiettori xenon. Fornisce le lampade per loro, mentre l'attrezzatura elettrica statale non riesce a gestirla.
In generale, l'intensità della sorgente luminosa è caratterizzata da una temperatura di colore. Ad esempio, il Sole ha una temperatura di 5000 K, lampade allo xenon - 4300 K e alogeniosi solo 2800 K. Gli spettri della luminanza delle lampade allo xenon sono più vicini alla luce del sole, cioè alla luce del giorno. Pertanto, il colore dello xenon - nuovi proiettori è leggermente bluastro, e gli alogenati ordinari sono gialli.
Vantaggio e svantaggi
La dignità delle lampade allo xenon è la loro durabilità. La loro vita è circa sei volte superiore a quella di alogenus ed è di circa 3000 ore. Così, queste lampade sono inoperabili dopo tre o quattro anni di utilizzo, mentre gli "alogeni" bruciano ogni metà dell'anno.
Un altro vantaggio dei proiettori di xenon è che meglio coprono meglio la strada sotto la pioggia e la nebbia. Inoltre, lo xenon, diversamente alogeno, è molto meglio dissipato e quindi meno abbagliante da parte dei conducenti di altre auto.
Sopra ogni cosa, le luci dello xenon sono leggermente diverse dal resto della fonte di alimentazione. Ad esempio, una lampada alogena richiede un minimo di 55 W, mentre lo xenos ha bisogno solo di 35W. L'intensità del fascio di xenon è due volte più forte. Il basso consumo di energia colpisce un fatto così domestico come l'inquinamento dei proiettori. Il fatto è che, con il lungo effetto luminoso del proiettore, il suo vetro è riscaldato. Sul vetro caldo, il fango stradale è meglio essiccato ed è più difficile lavarlo di conseguenza. Le lampade Xenon non permettono di riscaldare o screpolare il proiettore.
Tuttavia, oltre agli evidenti vantaggi, le lampade allo xenon hanno alcuni inconvenienti. Il principale meno di "xenon" è il prezzo più alto. Il prezzo è influenzato principalmente dalla necessità di installare un'unità elettrica aggiuntiva. Le lampade stesse valgono un po' più costose degli altri. Tutte le cose stanno cambiando solo a coppie, perché la luce della lampada sta cambiando durante l'operazione e se una è nuova e l'altra è vecchia, la luce sarà diversa.
Un altro fattore che influenza il prezzo è la necessità di installare la correzione automatica del proiettore e dello sbiancamento. La presenza di questi dispositivi può proteggere altri conducenti dall'abbagliamento dal potente Xenon.
