Le fratture o i graffi sul paraurti da parte di alcuni appassionati di auto sono ancora più tragici di quanto, diciamo, ditte sull'ala. Ancora, il dettaglio è visivamente grande e ogni danno su di esso sembra terrificante. E se prendete in considerazione il prezzo medio per il nuovo paraurti della più moderna inomarok, sta diventando molto triste.
Ma non tutti sono così cattivi: nella maggior parte dei casi i paraurti possono essere riparati dalle proprie forze. La verità, le sottigliezze e le peculiarità di questa riparazione non conoscono tutti gli automobilisti.
Perché i paraurti si rompono?
Ci sono migliaia di incidenti stradali in Russia ogni giorno, e solo una piccola parte, dove le persone sono rimaste ferite, arriva nelle relazioni. Nella maggior parte degli incidenti, le "vittime" sono perlopiù paraurti.
Tuttavia, soffrono non solo in incidenti. Dopo la forzatura delle suole, i viaggi sulle tracce di sporco e l'aggressione dei kerbs, questo dettaglio perde anche i suoi prismi.
Se il paraurti utilizzato per svolgere un ruolo prettamente funzionale in auto, ora è diventato un elemento di stelo. Il metallo ha ceduto la plastica. E non è che i produttori abbiano deciso di risparmiare sul materiale o sulla massa dell'auto. Qui l'approccio è strettamente pragmatico. In caso di incidente ad una piccola velocità, il paraurti, abbattendo, non danneggia il resto dell'auto, e viene facilmente sostituito.
Vale la pena sottolineare la interessante caratteristica riguardante gli appassionati di auto di diversi paesi alle "abrasioni" da questa parte. Se in Russia anche a causa di un piccolo graffio sul paraurti i partecipanti all'incidente stradale sono pronti a combattere non per la vita, ma per la morte, ad esempio, in Francia nessuno presta attenzione. Del resto i francesi sono impegnati nella "potenza" del parcheggio, quando è necessario sfondare il vicino nel parcheggio. Per inciso, per questo motivo, nella maggior parte delle auto francesi, i paraurti hanno delle staffe nere, non verniciate, che possono essere sostituite separatamente.
Ma i gravi danni pongono un dilemma per i costruttori di auto da riparare o cambiare? Il nuovo paraurti originale è costoso, e gli analoghi meno costosi nella maggior parte di essi possono differire di dimensioni, il che rende l'auto una buona vipera. La riparazione del vecchio paraurti è in questo caso l'opzione migliore e molto meno costosa.
Come fissare il paraurti con le mani
Si limita solo alle dimensioni della borsa e alle abilità pratiche degli amanti.
Il primo passo è lo stesso per tutti i metodi. Per fare questo, è necessario smontare il veicolo. Poi dobbiamo mettere insieme i pezzi del paraurti e poi stringerlo dentro. Le parti divise sono adiacenti l'una all'altra.
Se il paraurti si deforma, dovremo riscaldare per riparare la geometria. Per questo può essere utilizzato un asciugacapori o un bruciatore di gas. In quest' ultimo caso bisogna stare attenti, o il paraurti può essere sciolto, o addirittura bruciato insieme all'auto e al garage.
Successivamente, le riparazioni possono essere diverse. Il bilancio stesso non è destinato ad essere estetico, ma è possibile ripristinare l'integrità del paraurti. Per questo le fessure 1 - 2 cm di distanza da ogni lato del crack vengono eliminate da ogni lato del crack. Poi si prende una linea spessa e il crack è solo "chiusura".
Tali riparazioni, ovviamente, rovinano l'aspetto dell'auto. Anche se alcuni automobilisti lo presentano come elemento di uno stayling e l'horseback sottolineano shov, raccogliendo una linea di colori contrastanti. Ma la maggior parte, ovviamente, non accetta una tale "sintonia".
Un po' più carino sembrerà una riparazione con una serratura. Per questo, come nella prima opzione, i fori sono portati ai bordi del crack. Poi arriva la striscia di metallo e sovrasta la parte posteriore del paraurti. Corri anche i fori in modo che siano allineati con i fori nei bordi del crack. Dopo di che, l'unica cosa rimasta è applaudire il piatto con una pistola colla. Tali riparazioni sembrano più estetiche, ma, ancora, non sarà sufficiente per tutti.
Un altro modo è rendere meno visibili le riparazioni, ma ci vorrà più tempo e lavoro. Il recupero consiste nella soldatura del crack dall'interno dal ferro soleggiante.
Per cominciare, è necessario sgrassare attentamente la superficie. Il fatto è che nella fabbricazione di paraurti, i moduli di stampa sono trattati con speciale lubrificante in modo che la plastica non si applichi al metallo. Parte di esso rimane sulla superficie del dettaglio finito e può ostacolare una buona razione.
Quindi, premendo la parte del paraurti dei podi, li stiamo bruciando su tutta la lunghezza del crack. Poi, gli stimoli devono essere rafforzati. Per fare questo è possibile utilizzare una griglia metallica che si affida lungo tutta la lunghezza del crack (è possibile inserire anche le usuali staffe di staffetta). Questo metodo permette di riparare senza incidere sulla superficie esterna del paraurti ed è adatto per la vernice nella zona del crack.
Ma c'è il desiderio di dare il paraurti la vista e la pittura dell'auto ha le competenze per dipingere l'auto. Dopo il paraurti della parte interna, è necessario accenderlo e pulire la superficie nell'area dei danni alla plastica. Viene poi brasato e rinforzato dalla pinza crack dall'esterno, e la superficie è di nuovo tagliata per renderla quasi piatto. È quindi possibile navigare nel processo di patch. Dobbiamo usare un pigiama di plastica speciale.
Che ne dici di un sostituto?
Ovviamente, se le finanze lo permettono, si può solo acquistare un nuovo paraurti e dimenticare il problema. Vero, il nuovo dettaglio viene solitamente venduto non verniciato, quindi dovrai comunque visitare il servizio.
In altri casi puoi risolvere il problema da solo e il modo in cui è risolto può essere prelevato da qualsiasi borsa.