إصلاح المطببين

الكسور أو الخدوش على المصد من قبل بعض المتحمسين للسيارات هي أكثر مأساوية من ، يقول ، الإنبعاجات على الجناح. ومع ذلك ، فإن التفاصيل كبيرة بشكل مرئي ، وأي ضرر على أنها تبدو مرعبة. وإذا أخذت في الاعتبار السعر المتوسط لمصد الأورموروك الجديد ، فإنه يصبح حزينا جدا.

ولكن ليس كل هذا سيئ للغاية : ففي أغلب الحالات ، يصبح بوسع قوات الشرطة أن تقوم بإصلاحها. الحقيقة ، والخصائص والخصائص المميزة لهذا الإصلاح لا تعرف كل سائقي السيارات.

لماذا ينكسر هذا buffmers ؟

هناك الآلاف من حوادث المرور في روسيا كل يوم ، وجزء صغير فقط ، حيث أصيب الناس ، يحصل في التقارير. وفي معظم الحوادث ، فإن "الضحايا" هم في الغالب من الأبط.

ومع ذلك ، فإنها لا تعاني فقط من الحوادث. وبعد إجبار القبور على القيام برحلات على المسارين الأوساخ والاعتداء على الكيبس ، فإن هذه التفاصيل تفقد أيضا شركاتها.

وإذا كان المصد يستخدم لأداء دور وظيفي بحت في السيارة ، فقد أصبح الآن عنصرا للتماس. وقد تنازلت المعدن عن البلاستيك. وهو ليس بأن المنتجين قرروا الحفظ على المادة أو كتلة السيارة. وهنا يتسم هذا النهج بالواقعية التامة. في حالة وقوع حادث بسرعة صغيرة ، فإن المطبات ، وكسر ، لا تضر بقية السيارة ، ويتم استبدالها بسهولة.

وتجدر الإشارة إلى الخاصية المثيرة للاهتمام فيما يتعلق بالمتحمسين للسيارات من مختلف البلدان إلى "الغزوات" من هذا الجزء. وإذا كان في روسيا حتى بسبب خدش صغير على المصد ، فإن المشاركين في حادث الطريق مستعدون للقتال ليس من أجل الحياة ، ولكن حتى الموت ، على سبيل المثال ، في فرنسا لا أحد يستطيع أن يلفت الانتباه. وعلاوة على ذلك ، فإن الفرنسيين ملتزمون "بقوة" مواقف السيارات ، عندما يكون من الضروري دفع الجارة في موقف السيارات. وبالمناسبة ، ولهذا السبب ، وفي معظم السيارات الفرنسية ، فإن الأبطين لديهم أقواس سوداء وغير مطلية ، والتي يمكن استبدالها بشكل منفصل.

ولكن الأضرار الجسيمة تشكل معضلة بالنسبة لشركات صناعة السيارات لإصلاحها أو تغييرها ؟ والمصدة الأصلية الجديدة مكلفة ، والقياس الأرخص في معظمها قد يختلف من حيث الحجم ، مما يجعل السيارة ذات شعور جيد. وإصلاح المصدة القديمة في هذه الحالة هو الخيار الأفضل والأقل تكلفة.

كيفية إصلاح المصد بيديك

ويقتصر الأمر على حجم الحقيبة والمهارات العملية للهواة.

والخطوة الأولى هي نفسها بالنسبة لجميع الأساليب. للقيام بذلك ، يجب أن تقوم بالغاء تركيب المركبة. ثم نحن بحاجة إلى وضع قطع من الوفير معا وبعد ذلك الضغط عليه في الأجزاء المقسمة الأجزاء يجب أن تكون متجاوقة مع بعضها البعض.

إذا كان المصد مشوه ، سيكون لدينا لتسخينه حتى لإصلاح الهندسة. يمكن استخدام مجفف الشعر أو الموقد للغاز لهذا. في هذه الحالة الأخيرة ، يجب أن تكون حذرا ، أو المصد يمكن أن يذوب ، أو حتى حرق معا مع السيارة والمرآب.

وبعد ذلك ، قد تكون الإصلاحات مختلفة. ولا يقصد من الميزانية نفسها أن تكون جمالية ، ولكن من الممكن استعادة سلامة المطبات. وبالنسبة لهذا ، يتم إزالة الشقوق 1-2 سم من كل جانب من الشق من كل جانب من الشق. ثم يتم اتخاذ خط سميك ، والكراك هو مجرد "إغلاق".

هذه الإصلاحات ، بطبيعة الحال ، تفسد مظهر السيارة. وعلى الرغم من أن بعض سائقي السيارات حاضرين ، فإنها تشكل عنصرا من عناصر للتملينج ، وأكد على أنه يؤكد على شوف ، للتقاط خط من الألوان المتناقضة. ولكن الأكثر ، بطبيعة الحال ، لا يقبل مثل هذه "الإيقاعات".

أي قليلا أكثر لطيف سيبدو مثل a إصلاح مع a قفل. ولهذا ، كما في الخيار الأول ، يتم نقل الثقوب إلى حواف الكراك. ثم يأتي الشريط المعدني ويتداخل خلف المصد. كما أنه يقوم أيضا بربط الثقوب بحيث تكون محاذاتها مع الثقوب الموجودة في حواف الكراك. بعد ذلك ، الشيء الوحيد المتبقي هو صفق الصحن بمسدس الغراء مثل هذه الإصلاحات تبدو أكثر جمالية ، ولكن مرة أخرى ، فإنها لن تكون كافية للجميع.

وثمة طريقة أخرى تتمثل في جعل الإصلاحات أقل وضوحا ، ولكنها ستستغرق وقتا أطول وستستغرق وقتا أطول. ويتكون هذا الانتعاش من القوادة من داخل الصدع من الداخل بسبب المواد الصلبة.

ولنبدأ بذلك ، عليك أن تقوم بعناية بإزالة السطح بعناية. والحقيقة هي أنه في صناعة الأبط ، يتم التعامل مع الاستمارات الصحافية بمواد التشحيم الخاصة بحيث لا يتم تطبيق البلاستيك على المعدن. ولا يزال جزء منها على سطح التفاصيل النهائية وقد يعوق حصة جيدة من الحصص التموينية.

لذلك ، من خلال الضغط على جزء من المطبات من القرون ، ونحن حرق لهم في جميع أنحاء طول الصدع. وبعد ذلك ، يجب أن يتم تعزيز stitls. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام شبكة معدنية يتم تطبيقها على طول الشق الخاص بالكراك (يمكنك أيضا ادراج الأقواس stapler المعتادة). وتسمح هذه الطريقة بإجراء إصلاحات بدون التأثير على السطح الخارجي للمصد وتكون مناسبة للطلاء في منطقة الكراك.

ولكن هناك رغبة في إعطاء الوفير وجهة النظر ولوحة السيارة لديها المهارات لطلاء السيارة. بعد مصد الجانب الداخلي ، من الضروري أن تقوم بتشغيله وتنظيف السطح في المنطقة من الأضرار التي تلحق بالبلاستيك. ثم يتم حلها وتعزيزها من خلال صدع دباسة من الخارج ، ويتم تشذيب السطح مرة أخرى لجعله تقريبا مسطح. يمكنك بعد ذلك التجول الى عملية التصحيح. نحن بحاجة إلى استخدام مبيت البلاستيك الخاص.

ماذا عن بديل ؟

بطبيعة الحال ، إذا سمحت الأموال ، يمكنك فقط شراء مصد جديد ونسيان المشكلة. صحيح أن التفاصيل الجديدة عادة ما تباع بدون طلاء ، ولذلك عليك أن تزور الخدمة على أي حال.

في حالات أخرى يمكنك حل المشكلة بنفسك ، والطريقة التي يتم حلها بها يمكن التقاطها بواسطة أي محفظة.