Las fracturas o arañazos en el parachoques por parte de algunos entusiastas del coche son aún más trágicos que, digamos, abolladuras en el ala. Aún así, el detalle es visualmente grande, y cualquier daño en él parece aterrador. Y si se tiene en cuenta el precio promedio para el nuevo parachoques de la más moderna inomarok, se está poniendo muy triste.
Pero no todo es tan malo: en la mayoría de los casos, los parachoques pueden ser reparados por sus propias fuerzas. La verdad, las sutilezas y peculiaridades de esta reparación no conocen a todos los automovilistas.
¿Por qué se rompen los parachoques?
Hay miles de accidentes de tráfico en Rusia todos los días, y sólo una pequeña parte, donde la gente ha resultado herida, se encuentra en los informes. En la mayoría de los accidentes, las "víctimas" son en su mayoría parachoques.
Sin embargo, no solo sufren accidentes. Tras el forzamiento de los sutomes, los viajes por las pistas de tierra y el asalto de los bordillos, este detalle también pierde sus prismas.
Si el parachoques utilizado para realizar un papel puramente funcional en el coche, ahora se ha convertido en un elemento de un stayling. El metal cedió el plástico. Y no es que los productores decidieran ahorrar en el material ni en la masa del coche. Aquí el enfoque es estrictamente pragmático. En caso de accidente a una velocidad pequeña, el parachoques, descomponiendo, no daña el resto del coche, y se sustituye fácilmente.
Vale la pena destacar la interesante característica con respecto a los entusiastas de los coches de diferentes países a las "abrasiones" en esta parte. Si en Rusia incluso por un pequeño rasguño en el parachoques, los participantes del accidente de tráfico están listos para luchar no por la vida, sino por la muerte, por ejemplo, en Francia nadie está prestando atención. Además, los franceses están comprometidos con el "poder" del estacionamiento, cuando es necesario empujar al vecino en el estacionamiento. Por cierto, por esta razón, en la mayoría de los coches franceses, los parachoques tienen soportes negros, sin pintar, que se pueden sustituir por separado.
Pero el daño grave plantea un dilema para que los fabricantes de automóviles reparen o cambien? El nuevo parachoques original es caro, y los análogos más baratos en la mayoría de ellos pueden diferir en tamaño, lo que hace que el coche sea una buena vibra. La reparación del viejo parachoques es en este caso la mejor y mucho menos costosa opción.
Cómo arreglar el parachoques con las manos
Sólo se limita al tamaño del monedero y a las habilidades prácticas del aficionado.
El primer paso es el mismo para todos los métodos. Para ello, es necesario desmontar el vehículo. Entonces tenemos que juntar las piezas del parachoques y luego exprimirlo. Las partes divididas estarán adyacentes entre sí.
Si el parachoques está deformado, tendremos que calentarlo para reparar la geometría. Para ello se puede utilizar un secador de pelo o quemador de gas. En este último caso, usted debe tener cuidado, o el parachoques puede ser melizado, o incluso quemado junto con el coche y el garaje.
A continuación, las reparaciones pueden ser diferentes. El presupuesto en sí no está pensado para ser estético, pero sí es posible restaurar la integridad del parachoques. Para esto, las grietas 1-2 cm aparte de cada lado de la grieta se eliminan de cada lado de la grieta. Entonces se toma una línea gruesa, y la grieta está "cerrando".
Tales reparaciones, por supuesto, estropean la apariencia del coche. Aunque algunos automovilistas lo presentan como un elemento de un stayling y la cabalgata enfatizan el shov, recogiendo una línea de colores contrastantes. Pero la mayoría, por supuesto, no acepta tal "tuning".
Un poco más lindo se verá como una reparación con una cerradura. Para ello, como en la primera opción, se llevan agujeros a los bordes de la grieta. Luego viene la tira de metal y se solapa con la parte posterior del parachoques. También nuclea los agujeros para que estén alineados con los agujeros en los bordes de la grieta. Después de eso, lo único que queda es aplaudir la placa con una pistola de pegamento. Tales reparaciones se ven más estéticas, pero, de nuevo, no será suficiente para todos.
Otra forma es hacer que las reparaciones sean menos visibles, pero tomará más tiempo y trabajo. La recuperación consiste en la soldadura de la grieta desde el interior por la plancha de soldadura.
Para empezar, es necesario desengrasar cuidadosamente la superficie. El caso es que en la fabricación de parachoques, las formas de prensa son tratadas con lubricante especial para que el plástico no se aplique al metal. Parte de ella permanece en la superficie del detalle terminado y puede obstaculizar una buena ración.
Así que, al presionar la parte del parachoques de las vainas, las estamos quemando por toda la longitud de la grieta. Entonces, los stimls necesitan ser fortalecidos. Para ello, puedes usar una rejilla de metal que plies a lo largo de toda la longitud de la grieta (también puedes insertar las abrazaderas de grapadora habituales). Este metodo permite reparaciones sin afectar la superficie exterior del parachoques y es adecuado para la pintura en el area de la grieta.
Pero hay un deseo de dar el parachoques la vista y la pintura del coche tiene las habilidades para pintar el coche. Después del parachoques del lado interior, es necesario darle la vuelta y limpiar la superficie en el área de daño al plástico. Es entonces soldada y reforzada por la grieta de la grapadora desde el exterior, y la superficie se vuelve a recortar para hacerla casi plana. A continuación, puede navegar hasta el proceso de parche. Necesitamos usar un trineo especial de plástico.
¿Qué tal un reemplazo?
Por supuesto, si las finanzas lo permiten, usted puede comprar un nuevo parachoques y olvidarse del problema. Cierto, el nuevo detalle suele venderse sin pintar, por lo que tendrá que visitar el servicio de todos modos.
En otros casos usted puede resolver el problema por su cuenta, y la forma en que se resuelve puede ser recogido por cualquier monedero.