Durante il funzionamento di Peugeot 206, durante il periodo invernale, i reagenti che stanno inviando strade si inseriscono nelle parti scarsamente protette delle apparecchiature a cerniera del motore. Ad esempio, il sale è influenzato dai rulli della cintura di azionamento, dall'accoppiamento del condizionatore e dai connettori elettrici del relè dei ventilatori. La più pericolosa è l'ossidazione di un connettore per unità di controllo del motore che può causare la rottura. È necessario controllare periodicamente lo stato dei connettori in modo da non dover modificare i dettagli costosi.