Il dito pistone è la parte che fornisce la connessione mobile del Jackass e del pistone. Si tratta di un pezzo di forma cilindrica che è lontanamente simile a un dito. Uso del dito alternativo Uso del dito alternativo
Uso del dito alternativo
Il dito pistone collega il pistone al Jacket. La connessione tra queste due parti non può essere dura, visto che il fondo e la parte superiore del jackass si muovono continuamente. Il dito cilindrico permette la parte superiore del jacker a "loose" quando il pistone viene spostato in verticale.
Per il montaggio del dito galleggiante, il pistone e il dito fanno bollire caldo nell'acqua calda
Perché è difficile renderla facile?
Il compito primario dei progettisti dei moderni motori è quello di aumentare la potenza e, allo stesso tempo, ridurre il peso del motore. Al fine di ridurre il peso dell'intero aggregato, è necessario facilitare i dettagli con qualsiasi mezzo disponibile.
Non è facile fare un dito a pistone facile, dato che questo dettaglio è costantemente sotto tensione grave. Le leghe leggere e duraturi che possono essere utilizzate per produrre le dita del pistone sono costose e il costo del prodotto è notevolmente aumentato. Di conseguenza, la maggior parte dei motori moderni usano le dita di acciaio legato, proprio come un secolo fa.
Perché c'è un buco nel centro del dito contraccambista?
Di solito c'è un buco nel corpo del dito sotto forma di due coni con vertici al centro. Il foro può ridurre il peso della parte e la forma conica è collegata alla distribuzione del carico sulla superficie della parte. Il centro del dito è molto più grande e a questo punto lo spessore del materiale gioca il ruolo più importante.
Finger - finger Axis Modes
Le dita sono divise in due tipi: galleggianti e fissi. La maggior parte dei motori moderni usano le dita fluttuanti Il galleggiante è chiamato perché c'è un divario tra esso e il buco nel pistone e il buco in testa. Il fissaggio del dito pistone in questa connessione è garantito dall'installazione di anelli duri.
Le etichette colorate all'interno dei fori del dito di alcuni veicoli sostituiscono i pezzi di ricambio per le parti per i motori del motore
Dito
Il dito galleggiante può essere ruotato sia all'interno del pistone che nella testa del Jackass. Nelle costruzioni a dito galleggiante viene pressato un tuller di bronzo - tulking nella sommità superiore del jackass.
Dal momento che il jackass, il pistone e il dito sono fatti di materiali diversi, le lacune delle connessioni sono calibrate in base alle proprietà dei metalli. Ad esempio, a temperatura ambiente, il dito deve essere incluso nel tuffo del tumore senza alcun gioco. Il foro del pistone (a temperatura ambiente) deve passare con qualche spinta.
Montaggio del dito Wrath
Quando si montano o rimuovono il pistone, deve essere riscaldato ad una temperatura di 65 - 85 ° C (riscaldamento in acqua). Quando il motore inizia a funzionare, il pistone viene riscaldato e il divario si allarga, in quanto il pistone e il dito sono realizzati con materiali diversi, che si diffondono in modo diverso sotto l'influenza di alta temperatura.
Per montare un dito fisso lo jackatun viene riscaldato fino ad una temperatura superiore ai 200 gradi
Dito
Un nome fisso è un dito pistone che non sta ruotando in nessuno degli elementi connettori. Le dita fisse sono utilizzate nei motori delle auto della famiglia VAZ.
montaggio a dito fisso
Il dito fisso è fisso riscaldando il jackass ad una temperatura di 240 ° C in forno. In Russia, dove le auto sono ancora spesso riparate a casa, le shatune sono spesso riscaldate su piastrelle elettriche a casa o con una torcia.
Lo shatun si fa freddo e l'operazione per collegare il dito del pistone e il jacker è molto veloce.
Per farlo, nelle spugne anticipate di spinta, si instasce l'inserto di metallo morbido (alluminio, rame, ecc.) e il riscaldatore viene rapidamente spostato verso la vice e i morsetti. Il pistone deve essere montato con la mano. Il dito, che si prepara ad essere messo su una linea speciale con la guida, viene spinto nel foro del pistone e passa attraverso il buco nella palude calda. Quando i dettagli si raffreddano, il foro nel tappo viene premuto contro il dito.
Impronta digitale
Se un dito galleggiante viene utilizzato nel motore, viene selezionato nell'etichetta di colore che viene applicato all'interno del fondo del pistone, oppure da un numero di catalogo. I porporati e le dita dei pistoni sono divisi in gruppi di dimensioni, a seconda del diametro, che vanno tenuti in mente quando si acquistano dettagli.
Quando si seleziona un dito fisso, il dito viene prelevato dal foro del pistone nel numero di gruppo specificato sul fondo del pistone.
Materiale di impronte digitali
L'acciaio principale per le dita del pistone è 45HA. Quando i dettagli vengono inseriti, la parte è riempita a 1-1.5 mm di profondità. La durezza della superficie deve essere conforme a determinati standard. Nei motori ad alta potenza si utilizzano gradazioni più finte di acciai legati per la produzione di dita.
