El dedo del pistón es la parte que proporciona la conexión móvil del Jackass y el pistón. Es un pedazo de forma cilíndrica que es remotamente similar a un dedo. Utilización de un dedo de reciprocidad Utilización de un dedo de reciprocidad
Utilización de un dedo de reciprocidad
El dedo del piston conecta el piston a la rueda. La conexión entre estas dos partes no puede ser dura, ya que el fondo y la parte superior del jackass se están moviendo continuamente. El dedo cilíndrico permite que la parte superior del jacker se "afloja" cuando el pistón se mueve verticalmente.
Para montar el dedo flotante, el pistón y el dedo están hirviendo caliente en el agua caliente
¿Por qué es difícil hacerlo fácil?
La tarea principal de los diseñadores de los motores modernos es aumentar la potencia y, al mismo tiempo, reducir el peso del motor. Para reducir el peso de todo el agregado, es necesario facilitar los detalles por cualquier medio disponible.
No es fácil hacer un dedo del pistón fácil, ya que este detalle está constantemente bajo tensión severa. Las aleaciones ligeras y duraderas que se pueden utilizar para producir los dedos del pistón son caras y el costo del producto se incrementa significativamente. Como resultado, la mayoría de los motores modernos utilizan los dedos de acero de aleación, tal como eran hace un siglo.
¿Por qué hay un agujero en el centro del dedo reciprocante?
Por lo general, hay un agujero en el cuerpo del dedo en la forma de dos conos con vértices en el centro. El orificio puede reducir el peso de la pieza y la forma cónica está conectada a la distribución de la carga sobre la superficie de la pieza. El centro del dedo es mucho más grande, y en este punto el espesor del material juega el papel más importante.
Modes De Eje De dedo
Los dedos se dividen en dos tipos: flotante y fijo. La mayoría de los motores modernos utilizan dedos flotantes. La flotación se llama porque hay una brecha entre ella y el agujero en el pistón y el agujero en la cabeza. La fijación del dedo del pistón a este respecto estará garantizada por la instalación de anillos duros.
Etiquetas de colores dentro de los agujeros de los dedos de algunos vehículos sustituir las piezas de repuesto para las piezas de los motores del motor
Dedo
El dedo flotante se puede girar tanto dentro del pistón como en la cabeza del Jackass. En las construcciones de dedo flotante, se presiona un tuller de tulking de bronce en la cabeza superior del jackass.
Puesto que el jackass, el pistón y el dedo están hechos de diferentes materiales, las brechas en las conexiones son calibradas de acuerdo a las propiedades de los metales. Por ejemplo, a temperatura ambiente, el dedo debe incluirse en el mechón del tumor sin ningún juego. El agujero del pistón (a temperatura ambiente) debe pasar con algo de empuje.
Montaje del dedo de la ira
Al montar o retirar el pistón, deberá calentarse a una temperatura de 65-85 ° C (calefacción en agua). Cuando el motor comienza a funcionar, el pistón se calienta y la brecha se ensancha, ya que el pistón y el dedo están hechos de diferentes materiales, que se propagan de manera diferente bajo la influencia de la alta temperatura.
Para montar un dedo fijo el jackatun se calienta hasta una temperatura de más de 200 grados
Dedo
Un nombre fijo es un dedo de pistón que no está rotando en ninguno de los elementos conectables. Los dedos fijos se utilizan en los motores de los coches de la familia VAZ.
montaje de dedo fijo
El dedo fijo se fija calentando el jackass a una temperatura de 240 ° C en el horno. En Rusia, donde los automóviles todavía son reparados a menudo en casa, los shatunas a menudo se calientan en las baldosas eléctricas domésticas o con una antorcha.
El shatun se está enfriando, y la operación para conectar el dedo del pistón y el jacker es muy rápida.
Para ello, en las esponjas anticipadas empujadas, se instalará el inserto de metal blando (aluminio, cobre, etc.), y el calentador se traslada rápidamente al vicio y se abrazan. El pistón se montará con la mano. El dedo, que está preparado para ser colocado en una línea especial con la guía, es empujado hacia el agujero del pistón y pasa a través del agujero en el granate caliente. Cuando los detalles se enfríen, el agujero en la tapa se presiona contra el dedo.
Huella digital
Si se utiliza un dedo flotante en el motor, se selecciona en la etiqueta de color que se aplica dentro de la parte inferior del pistón, o por un número de catálogo. Los porshns y los dedos de los pistones se dividen en grupos de tamaño, dependiendo del diámetro, que se debe tener en cuenta al momento de la compra de los detalles.
Cuando se selecciona un dedo fijo, el dedo se recoge por el agujero del pistón en el número de grupo especificado en la parte inferior del pistón.
Material dactilar
El acero principal para los dedos de los pistones es de 45HA. Cuando se emiten los detalles, la parte se llena a 1-1.5 mm de profundidad. La dureza de la superficie se ajustará a determinadas normas. En motores de alta potencia, se utilizan gradaciones más finas de acero de aleación para la producción de dedos.
