L'olio di trasversione ha una serie di proprietà, ma la viscosità è una delle caratteristiche principali. È dalla viscosità che il lavoro di tutti i dettagli della trasmissione dipende dalla viscosità. L'istruzione all'auto ha sempre informazioni su quale viscosità di olio è più adatta per il checkpoint. Che tipo di olio trasmissivo dovrebbe essere? Che tipo di olio trasmissivo dovrebbe essere?
Che tipo di olio trasmissivo dovrebbe essere?
L'olio spout è esposto ad alta pressione e opera ad alte velocità di scorrimento e a temperature diverse. Pertanto, la qualità del fluido di trasmissione è valutata in base a requisiti stringenti.
L'olio di spinato funziona in condizioni piuttosto "gravi"
L'olio di trasmissione, prima di tutto, dovrebbe essere buono per i dettagli della trasmissione e quindi estendere la loro vita di servizio. Le proprietà petrolifere opposte e tollerabili non permetteranno ai dettagli di crollare prima del tempo, e le proprietà anti - corrosione le terranno dalla corrosione, e la capacità di spingere l'acqua lontano dalla ruggine. Inoltre, il fluido di trasmissione non dovrebbe distruggere i dettagli in gomma del sistema. Anche il petrolio non dovrebbe ossidare, cambiare le sue proprietà a variazioni di temperatura.
Inoltre, il fluido per la trasmissione aiuta a ridurre il carico di impatto sulle parti, eliminare il calore in eccesso generato dall'attrito e ridurre i costi energetici.
Cosa influenza la viscosità?
È la viscosità ottimale dell'olio che incide sulla sua capacità di lubrificare sia la superficie dei meccanismi che la connessione dei dettagli tra di loro. In particolare, sono determinate le caratteristiche della trasmissione, come la velocità di scivolamento e il carico sullo zoykill, l'olio di cui si deve applicare la viscosità. Perché quando si aumenta la viscosità, l'olio lubrificante del petrolio può peggiorare.
Anche la viscosità influenza la vita dei dettagli - l'olio con la viscosità richiesta estende significativamente la loro vita.
La corretta viscosità dell'olio può estendere in modo significativo la vita del servizio di trasmissione
L'olio con le misure di viscosità richieste garantisce che l'auto possa essere spostata da una bassa temperatura dell'aria, può ridurre le perdite idrauliche e aumentare l'efficienza di trasmissione della trasmissione e ridurre il consumo di carburante.
Se le caratteristiche della viscosità dell'olio non sono adatte all'auto, i dettagli del cambio e della frizione rischiano di essere rotti.
Classi di viscosità SAE
Ovviamente la viscosità dell'olio dipende direttamente dalla temperatura. Le cosiddette proprietà di viscoso - temperatura dei fluidi di trasmissione sono definite da SAE J 300 DEC 95. Questa classificazione è stata sviluppata dalla American Society of Automotive Engineers ed è quella che aderisce a molti brand del mondo.
La viscosità dell'olio, secondo questa classificazione, è definita nelle unità convenzionali, indicate come "livelli di viscosità".
La divisione del petrolio nelle classi SAE si basa sulla viscosità in basse e alte temperature. Quando si selezionano l'olio si deve tener conto delle condizioni in cui si utilizza l'auto e delle temperature più alte e più basse.
Cosa si intende per viscosità?
Le trasmissioni sono divise in inverno e in estate.
Marcatura delle classi invernali - 70W, 75W, 80W, 85W. W spicca per "inverni" (W). Più basso è il numero, il fluido è temperamentale, cioè la viscosità ottimale a bassa temperatura. Ad esempio, per il petrolio 70W, la temperatura massima alla quale il liquido non perde le sue proprietà, -50 ° C, e per l'olio 75W-40 ° C.
Le lezioni estive sono identificate dai numeri 80, 85, 90, 140 e 250. Più alta è la metrica, più alta è la temperatura del liquido, il fluido manterrà le sue proprietà di viscosità.
L'olio all-season sta guadagnando in popolarità. Sono segnati da doppia marcatura. Ad esempio SAE 80W-90, SAE 75W-90.
Le proprietà del petrolio sono determinate in una viscosità calcolata in laboratorio a 100 ° C e la temperatura alla quale la viscosità dinamica non è superiore a 150.000 centipuli. I limiti della normale condizione dell'olio sono importanti perché quando la viscosità cambia inizia a distruggere i dettagli della trasmissione.
Posso mixare?
Miscela di oli SAE diversi non è raccomandata. Il bilanciamento della viscosità che il produttore ha determinato è rotto, e non vi è alcuna garanzia che la trasmissione funzioni correttamente. Prima che il nuovo olio venga riempito, i dettagli della trasmissione vanno lavati.
