L'ermeticità del controllo dello sterzo in A4 generazione 4 viene verificata dopo il lavoro di riparazione o in caso di un basso livello di fluido nel serbatoio. Recensione Tecnica: togliere il rumore e avviare il motore, accendere il volante su ogni lato, e bloccare brevemente il volante in una delle posizioni estreme per la pressione massima del sistema (tenere non più di 10 seconds).Controllo di eventuali fuoriuscite nelle seguenti località: anello degli ingranaggi sulla centralina della valvola di sterzo, i punti di connessione della tubazione, la sigillatura del rack dell'attrezzo, la pompa. Se lo è, il meccanismo di sterzo deve essere sostituito. Stiamo togliendo il nostro rumore e avviando il motore. Ruotare il timone a ciascuno dei lati e bloccare brevemente in una delle posizioni estreme per la massima pressione di sistema (non più di 10 seconds).Controllo di eventuali fuoriuscite nelle seguenti località: anello di ingranaggi sulla centralina della valvola del meccanismo di sterzo, i punti di connessione della tubazione, la sigillatura dell'alloggiamento dell'attrezzo, la pompa. Spostare il duello e ispezionare lo scafo e la polvere per l'olio. Se lo è, il meccanismo di sterzo deve essere sostituito.
- Stiamo togliendo il nostro rumore e avviando il motore.
- Ruotare il timone a ciascuno dei lati e bloccare brevemente in una delle posizioni estreme per la massima pressione di sistema (non più di 10 seconds).
- Controllo di eventuali fuoriuscite nelle seguenti località: anello di ingranaggi sulla centralina della valvola del meccanismo di sterzo, i punti di connessione della tubazione, la sigillatura dell'alloggiamento dell'attrezzo, la pompa.
- Muovere il duello e ispezionare lo scafo e la polvere per l'olio. Se lo è, il meccanismo di sterzo deve essere sostituito.
