La sostituzione dell'unità a ruota completa installata sulle ruote anteriori è effettuata in diversi passaggi.
Prima, rimuovere la ruota e il meccanismo del freno:
1. Con la testa su "19", twist i due bulloni che conservano il sub - port;
2. Rifiutare le due viti sul gradino per rimuovere il disco.
3. Rimuovere la copertura dal centro dell'hub, rimuovere la noce (nuova copertura);
4. Testa a "10", rimuovere i bulloni del passo (tutti e tre), rimuovere il passo.
Infatti il muff stesso si trova sull'hub, quindi è possibile sostituirlo e raccoglierlo tutto indietro. Tuttavia, è più spesso necessario riparare la potenza dei mufti, che si trova sulla ribalta. Il pugno viene rimosso come segue: un esagono sul "5" o una chiave per "10" gira il sensore di velocità dell'ABS; rimuovere lo scudo del freno dal braccio superiore. Un esagono su "5" o una chiave su "10" gira il sensore di velocità ABS; Utilizzando la chiave di "10", rimuovere lo scudo del freno. Dall'attaccante del braccio superiore per rimuovere il pin del capo, la chiave al "19" allunga la noce; Utilizzare la chiave a "19" svitare la punta; Key to "22" svitare il braccio di fondo della staffa di montaggio; Un dispositivo speciale per tirare fuori le dita delle palline, rimuovere il pugno di svolta.
- Un esagono su "5" o una chiave su "10" gira il sensore di velocità ABS;
- Usando la chiave di "10", rimuovere lo scudo del freno.
- Dall'attaccante del braccio superiore per rimuovere il pin leader, la chiave del "19" che allunga la noce;
- Utilizzare la chiave di "19" svitare la scopa di noce dal volante (rimuovere il retainer), rimuovere la punta;
- Tasto a "22" svitare il braccio di fondo della staffa di montaggio;
- Un dispositivo speciale per tirare fuori le dita delle palle, rimuovere il pugno di svolta.
Sul lato opposto del pugno di svolta sui tre bulloni M10, l'attuatore della ruota è installato, deve essere disattivato, pulito e pulito nella benzina. Prima di installare il nodo, è necessario tutti lubriare il grasso di sistema (tipo Lithol) e sostituire la guarnizione in gomma con gli accoppiamenti (sull'hub).
