Wśród różnych sposobów strojenia domu jest instalacja systemu wtrysku podtlenku azotu. System wtrysku do podtlenku azotu może być postrzegany jako egzotyczny typ strojenia i wielu widział go tylko w filmach. Obecnie jednak system wtrysku podtlenku azotu stał się bardziej dostępny.
Głównymi składnikami układu wtrysku podtlenku azotu jest butla gazowa oraz podtlenek azotu w komorze spalania silnika.
Istnieją dwa rodzaje wtrysku azotu:
- System wtrysku "Moskka": podtlenek azotu wchodzi do komory spalania z paliwem przez system podtlenku azotu. Kolektor paliwowy "mokry" z paliwa. System ten lepiej nadaje się do samochodów z silnikami turbo.
- System wtrysku "Dry": tlenek azotu wchodzi do wtryskiwaczy paliwa i pomaga w spalaniu większej ilości paliwa. Rozgałęźnik dolotowy pozostaje suchy od paliwa.
- Układ wtrysku bezpośredniego: w tym przypadku system dostarcza podtlenek azotu i paliwo bezpośrednio do każdego gniazda dolotowego silnika. Taki system wtrysku podtlenku azotu jest najdokładniejszym, potężnym i złożonym systemem.
Podtlenek azotu zwiększa przepływ tlenu i paliwa do silnika, jednocześnie zwiększając jego wydajność. Pojemność jest zwiększana tylko w momencie iniekcji azotu. Jednocześnie atomy azotu w trakcie rozkładu tlenku azotu nie pozwalają na detonację mieszanki paliwowo-powietrznej. Regularne stosowanie podtlenku azotu zwiększa zużycie silnika pojazdu.
