Zapaska, jack, pompa i "no-shack" są to, co najczęściej przechowywane w bagażniku obecnych motoryków. Wydaje się, że tak wygląda sprawa, chociaż automaty są uparte utrwalając się w pojemnikach bagażowych. I wszystek zaczynam się zamka-szatnia.
Historia powstania i rozwoju startu
Kufer jest określany jako przegroda w komorze pasażerskiej lub osobowej. Przeznaczona jest do zakwaterowania i transportu bagażu. Biuro to jest wyposażone w prawie wszystkie pojazdy, z wyjątkiem samochodów dostawowych.
Aż do początku dwudziestego wieku nie było bagażnika w samochodach.
Do początku dwudziestego wieku nie było bagażnika w samochodach, ponieważ pojazdy były pierwotnie używane na spacery lub konkursy.
Później, wraz z popularyzacją samochodów, rozpoczął się początek narodzin Autoourism. Podróżnicy musieli się gdzieś spakować. Opierała się ona na aranżacji bagażu w wózkach jeździeckich: na kotwicowaniu na dachu lub w tylnej części pojazdu. I tam, i walizki zostały zamocowane ze skórzanymi paskami.
2020s oznaczało powstanie poprzednika bieżącego nadwozu wagonu. Był to fajny korpus specjalnie zaprojektowany do transportu bagażu z dworców kolejowych do hoteli. Razem z nim powstała różnorodna konstrukcje wymienne: składane metalowe pręty, koparki i całe słuchawki.
Dopiero w wieku 40 lat zaczęły pojawiać się trzywymiarowe typy ciał: Sedan, limuzyna i coupe. Jednak zdejmowany but na dachu nie stracił dotychczas swojej popularności.
Pierwszy dwugłośny hatchback urodził się w 1965 roku-był to Renault R16. Jego osobliwością było to, że schowek bagażnika znajdował się bezpośrednio w przedziale pasażerskim.
Lista typów bagażnika nowoczesnych samochodów
Bagażnik nie jest konstrukcyjnie odseparowany od fotelika samochodowego z jedno-i dwupunktowym korpusem, takim jak hatchback, kombi, oraz mikro-i minivanem. Osobliwością tych pojazdów jest to, że dostęp do bagażnika odbywa się poprzez oddzielne drzwi, które znajdują się z tyłu ciała.
W Europie jedno-i dwugłośne samochody są bardziej popularne niż trójwymiarowe sedany
Drzwi mogą mieć inną konfigurację: MINI, na przykład, drzwi składa się z dwóch skrzydeł, Range Rover z jednego z Range Rover otwiera się, drugi idzie w dół, aby utworzyć ramę załadunkowe. Jednak większość czasu, drzwi bagażnika to pojedyncze drzwi, które się otwierają. W tym przypadku objętość buta może się różnić w zależności od pozycji siedzeń pasażerów: nowoczesne siedzenia są uformowane niemal poziomo, co zwiększa funkcjonalność przedziału bagażowego.
W Europie, tak przy okazji, takie samochody są bardziej popularne niż trójwymiarowe sedany. W przypadku sedanów, coupes, dasterów i limuzyn (wszystkie odnoszą się do trójwymiarowych), objętość ich przedziałów bagażowych jest ograniczona. Reprezentują one przedział, który jest oddzielony od przedziału pasażerskiego i posiada tylko jedną pokrywę bagażnika, która otwiera się.
Zewnętrzny bagażnik
Nie zostawiaj bagażnika z dala od twojego umysłu. Ta zawiasowa metalowa konstrukcja przymocowana jest do dachu samochodu. Składa się z dwóch traw, które mogą być dopasowane do producentów ramatingu. Na samochodach domowych, jak i w starych samochodach zagranicznych, zamiast na raling-drains, które są elated guma-nacisk ze swoim wspornikiem utrwalającym.
Są również zapięcia na otwory drzwiowe i magnesy. Oczywiście każdy z nich ma swoje plusy i minusy. Na przykład, barierka jest bardzo popularna. Ich problem polega jednak na tym, że środek ciężkości jest wyższy niż w przypadku innych opcji utrwalania, a przesunięcie środka ciężkości ma negatywny wpływ na zarządzanie.
Magnesy są łatwe w użyciu, ale nie ochronią Państwa ładunku przed miscreants. Dodatkowo, dach samochodu musi być całkowicie czysty, czysty i czysty bez brudu i lodu, dzięki czemu ta opcja nie jest popularna w Rosji. Dodatkowo istnieje możliwość zarysowania powierzchni samochodu.
W dachu dachu znajdują się różne warianty: może to być ramy kwadratowe lub popularna kasa aerodynamiczna, ta ostatnia jest zwykle wykonana z lekkich i stałych materiałów, takich jak aluminium lub plastik. Istnieje wiele akcesoriów do takich bagaży, jak również wiele specjalistycznych załączników, takich jak ski czy rowery.
Klasyfikacja bagażnika
Bagaż posiada własną klasyfikację jako miejsce przeznaczenia. Przydzielono pewną liczbę typów.
A pierwsza z nich to jeden z turystów. Ten typ to trumna na dachu. Istnieje możliwość umieszczenia rzeczy w tym hermetycznym zbiorniku i nie obawiaj się o ich bezpieczeństwo-deszcz, kurz i brud. Ponadto, nowoczesne skrzynki bagażowe posiadają skomplikowany system zamków, w tym zamki elektroniczne, które dostarczą treści do zabezpieczeń. Oprócz tego istnieją różne rodzaje kofli aerodynamicznych-różnej wielkości, z jedną lub dwoma ligami.
Kolejnym gatunkiem, który nie bardzo różni się od pierwszego, jest sporty. Ski, snowbor, rowery, sprzęt-wszystko to wymaga specjalnych kresek.
A ostatnim gatunkiem jest biznes. Popularne są koszyki metalowe, które często są po prostu pokryte polietylenem. A jeśli musimy przetłumaczyć małe materiały budowlane-deski, rury i tak dalej, to najlepiej wykorzystać zakątki zaufania. Tym samym, ciężar ładunku będzie musiał być poprzeczny-wiązka, a ciężar ładunku zachowa się od przesuwania się do narożników.