Wybierz swój język

Aby zmierzyć kompresję w silniku Mercedes S-Class (W221), wykonaj następujące czynności: Zasilanie silnika do temperatury roboczej. Wyciągamy wszystkie świece i odłączamy szczelinę od pozycji wału korbowego. Zamykamy otwory świec z wyraźnym wiatrem. Różnica między cylindrami wynosi nie więcej niż 49 ps. Jeżeli wartość kompresji jest mniejsza niż wartość normatywna, to przepływ w cylindrze jest lekko olejowy i powtarza pomiary. Jeśli kompresja wzrosła od tego czasu, pierścienie tłokowe lub lusterka cylindra są prawdopodobnie noszone. Jeśli nie ma zmian, problem najczęściej jest uszkodzenie siodełka zaworu lub zniszczenie uszczelek. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. Zzwoje wszystkie świece i odłącz złącze od położenia wału korbowego. Zamknij otwory świec w czystych vets. Odłóż sprężarkę w otworze świecy i schłamy rozrusznik z przepustnicy całkowicie otwarty. Sprężarka musi być w granicach 1,02 ... 1,275 kPa. Różnica między cylindrami nie jest większa niż 49 kPa.Jeśli wartość kompresji jest niższa niż wartość normatywna, należy umieścić trochę oleju w cylindrze i powtórzyć pomiary. Jeśli kompresja wzrosła od tego czasu, pierścienie tłokowe lub lusterka cylindra są prawdopodobnie noszone. Jeśli nie ma zmian, problem najczęściej polega na uszkodzeniu siodełka zaworu lub zniszczeniu układania SBP.Let ' s włożyć świece i podłączyć złącze czujnika do spotu.

  • Rozgrzewać silnik do temperatury roboczej.
  • Przewija wszystkie świece i odłącz złącze od położenia wału korbowego.
  • Zamykamy otwory świec w czystych vets.
  • Umieść sprężarkę w otworze świecy i schłodzić rozrusznik z przepustnicy całkowicie otwarty.
  • Ściskanie musi być w granicach 1,02 ... 1,275 kPa. Różnica między butlami wynosi nie więcej niż 49 kPa.
  • Jeśli wartość kompresji jest niższa niż wartość normatywna, należy włożyć trochę oleju do cylindra i powtórzyć pomiary. Jeśli kompresja wzrosła od tego czasu, pierścienie tłokowe lub lusterka cylindra są prawdopodobnie noszone. Jeśli nie ma zmian, problem najczęściej polega na uszkodzeniu siodełka zaworu lub zniszczeniu układania się SBP.
  • Włożymy świece do złącza czujnika i połączmy je z nim.

Add comment