Świece zapłonowe są częścią układu zapłonowego, urządzenia, które napędza mieszaninę powietrza w komorze spalania wewnętrznego silnika spalinowego. Zapłon świec zapłonowych Zapłon świec zapłonowych
Zapłon świec zapłonowych
Iskry zatyczki pojawiły się nieco wcześniej niż w połowie ubiegłego wieku i zostały opatentowane w 1860 przez Francuza Jean Lenoir. Współczesne świece są w przeciwieństwie do świec Lenoir, ale ich główna funkcja pozostała taka sama.
Świece zapłonowe
Głównymi składnikami wszystkich świec iskrowych są metalowe obudowy, elektrody, izolatory ceramiczne i pręt kontaktowy. Powłoka wyposażona jest w rzeźby, które umieszczone są w specjalnej otworze w bloku cylindrów, tzw. świeca dobrze. Świeca wyposażona jest w sześciokąt zbliżony do klucza standardowego, a korpus pokryty jest zakurzonym niklem do ochrony przed korozją.
Dzięki termicznej wydajności, świece zapłonowe są podzielone na gorące, średnie i zimne. Każdy typ silnika wymaga ściśle odpowiedniej świecy. Wśród głównych właściwości mechanicznych świec zapłonowych są: typ gwintów, długość gwintów i wielkość głowicy pod klucz.
Nowoczesna wtyczka iskra jest w stanie absorbować 20 milionów iskry. Oznacza to, że podczas normalnej jazdy wtyczka iskra jest niezawodna na dystansach nawet do 15.000 km, a zmęczenie produktu może być dalej rozwijane. Z tego powodu, wiele zachodnich firm zaleca, aby zastąpić świece w 15000-20, 000 km przebiegu samochodu. Rosyjskie świece iskry są często dłuższe, przystosowane do świec rosnących, ponieważ elektrody są spalane. Ale warto wiedzieć, że przy zwiększonym obciążeniu silnika wyrób będzie narażony na przegrzanie i zapłon silnika, co może być niebezpieczne dla silnika.
Rozpowszechnienie świec zapłonowych w użyciu
Świece zapłonowe wytrzymują duże obciążenia cieplne, chemiczne i mechaniczne. W procesie pojawiają się jednak wady, które stopniowo skutkują awarią świecy.
1. Świece są sedymentami z powodu mechanicznego pogorszenia się silnika. Przyłącza przyczyniają się do wprowadzenia potażu, który może spowodować uszkodzenie silnika.
2. W wyniku stałej wysokiej temperatury, ceramiczna jednostka jest stopniowo niszczona.
3. Świece mogą być topione w przypadku nieprawidłowego wzrostu temperatury spalania mieszanki paliwowej.
4. Właściwości świecy mogą się zmniejszać w wyniku nagromadzenia się sadzy w izolatorze i elektrod.
Niektóre z tych usterek można usunąć poprzez oczyszczenie świec z metalowym złodziej, a w przypadku uszkodzeń mechanicznych i topienia świeczki powinny być wymieniane.
Jak odróżnić oryginalną świecę od fiksacji
Zapłonowe świece zapłonowe są zbyt niskie, sprzedając pod znaną marką-znak podrabianych produktów. Niska cena może być tylko w części nieoryginalnych, a niska cena może być bardzo niska-w outright puchocki.
Przy zakupie należy zwrócić uwagę na opakowanie. Co do zasady, witryna producenta może znaleźć przykładowy pakiet z wyjaśnieniami. Ponadto, opakowania świec ze słynnego producenta powinny być wysokiej jakości, a drukarnia jest niepokorna. Na opakowaniu podrabianego produktu mogą występować błędy i przesunięcia.
Elektroda centralna.
Jeśli elektroda centralna nie ma wyraźnej formy cylindrycznej, to jest ustalone, że są widoczne wady-jest to fałszerstwo.
Rzeźba.
Sztuczne świece zapłonowe na rzeźbiarce są małe.
Kod.
Kod zawierający numer partii został wydrukowany na jednej z oryginalnych świec na jednej z krawędzi sześciokąta. Taki podpis nie ma takiego znaku.
Jeśli kupisz świece na rynku, uważaj. Przeczytaj opinie na temat świec zapłonowych. Pamiętaj, że słaba jakość świec zapłonowych często prowadzi do poważnych podziałów w silniku.
