Les bouchons de Spark font partie du système d'allumage, dispositif qui alimente le mélange d'air dans la chambre de combustion du moteur à combustion interne. Ignition des bougies d'allumage Ignition des bougies d'allumage
Ignition des bougies d'allumage
Les bouchons de Spark sont apparus un peu plus tôt que le milieu du siècle dernier et ont été brevetés en 1860 par le Français Jean Lenoir. Les bougies modernes ne ressemblent pas aux bougies de Lenoir, mais leur fonction principale reste la même.
Bouchons d'étincelles d'allumage
Les principales composantes de toute bougie sont des caissons métalliques, des électrodes, des isolants céramiques et des tiges de contact. La coque est équipée de sculptures qui sont placées dans un trou spécial dans le bloc cylindrée, ce que l'on appelle " Bien bougie. La bougie est équipée d'un hexagone semblable à la clé standard, et le corps est recouvert d'un nickel poussiéreux pour la protection contre la corrosion.
Par performance thermique, les bouchons d'étincelles sont divisés en chaud, moyen et froid. Chaque type de moteur nécessite une bougie strictement appropriée. Parmi les principales caractéristiques mécaniques des bouchons d'étincelle, on trouve le type d'unités d'exécution, la longueur des fils et la taille de la tête sous la clé.
La bougie moderne est capable d'absorber 20 millions de pièces de rechange. Cela signifie que pendant la conduite normale, la bougie d'allumage est fiable à des distances allant jusqu'à 15 000 km, et que la fatigue du produit peut être encore développée. De ce fait, de nombreuses entreprises occidentales sont conseilles de remplacer les bougies en 15000-20, mille km de kilométrage. Les bougies russes sont souvent plus longues, ajustées en fonction de l'augmentation des bougies lorsque les électrodes sont brûlées. Mais il est bon de savoir que, avec la charge accrue du moteur, le produit sera exposé à une surchauffe et à l'allumage du moteur, ce qui peut être dangereux pour le moteur.
Prévalence des bougies d'allumage en cours d'utilisation
Les bouchons doivent résister à des charges thermiques, chimiques et mécaniques élevées. Cependant, il y a des défauts dans le processus qui entraînent peu à peu l'échec de la bougie.
1. Les bougies sont des sédiments à cause de la détérioration mécanique du moteur. Les pièces jointes contribuent à l'introduction de la potasse qui peut causer des dommages au moteur.
2. En raison de la température constante élevée, l'unité de céramique est progressivement détruite.
3. Les bougies peuvent être fusiutilisées en cas d'augmentation anormale de la température de combustion du mélange de combustible.
4. Les propriétés de la bougie peuvent diminuer en raison de l'accumulation de suie dans l'isolateur et les électrodes.
Certaines de ces défectuosités peuvent être enlevées en nettoyant les bougies avec un voleur métallique, et dans le cas des dommages mécaniques et de la fonte, les bougies doivent être remplacées.
Comment distinguer la chandelle d'origine d'un faux
Les bougies d'allumage sont trop faibles, vendues sous une marque connue-un signe de contrefaçon. Le bas prix ne peut être que dans les parties non originales, et le bas prix peut être très bas-en cas d'élimination pure et simple.
Lorsque vous achetez, vous devez prêter attention à l'emballage. En règle générale, le site du fabricant peut trouver un échantillon contenant des explications. En outre, l'emballage des bougies d'un producteur célèbre devrait être de haute qualité, et la maison d'impression n'est pas bien ancrée. Il peut y avoir des erreurs et des compensations sur l'emballage du produit contrefait.
L'électrode centrale.
Si l'électrode centrale n'a pas de forme cylindrique distincte, il est établi qu'il y a des défauts visibles-c'est un faux.
La sculpture.
Les bouchons de fausses étincelles sur la sculpture sont petits.
Code.
Un code contenant le numéro de lot a été imprimé sur l'une des bougies d'origine sur l'une des bords de l'hexagone. Une telle signature n'a pas une telle marque.
Si vous achetez des bougies sur le marché, faites attention. Lisez les commentaires sur les bougies d'allumage. Rappelez-vous que la mauvaise qualité des bouchons d'étincelle conduit souvent à de graves pannes dans le moteur.
