Las bujías forman parte del sistema de ignición, dispositivo que alimenta la mezcla de aire en la cámara de combustión del motor de combustión interna. Encendido de las bujías Encendido de las bujías

Encendido de las bujías

Las bujías aparecieron un poco antes que a mediados del siglo pasado y fueron patentadas en 1860 por el francés Jean Lenoir. Las velas modernas son a diferencia de las velas de Lenoir, pero su función principal seguía siendo la misma.

Bujías de encendido

Los componentes principales de cualquier bujía son carcasa metálica, electrodos, aislantes de cerámica y varilla de contacto. La concha está equipada con tallas que se colocan en un agujero especial en el bloque de cilindros, el llamado " vela bien. La vela está equipada con un hexágono similar a la llave estándar, y el cuerpo está cubierto con un polvo de níquel para la protección contra la corrosión.

Por rendimiento térmico, las bujías se dividen en caliente, medio y frío. Cada tipo de motor requiere una vela estrictamente apropiada. Entre las principales características mecánicas de las bujías están el tipo de hilos, la longitud de los hilos y el tamaño de la cabeza bajo la llave.

La moderna bujía es capaz de absorber 20 millones de chispas. Esto significa que durante la conducción normal, la bujía es fiable a distancias de hasta 15.000 km, y la fatiga del producto se puede desarrollar aún más. Debido a esto, a muchas empresas occidentales se les recomienda reemplazar las velas en 15000-20, 000 km de kilometraje de automóviles. Las bujías rusas a menudo son más largas, ajustadas a la luz de las velas aumentando a medida que se queman los electrodos. Pero vale la pena saber que, con la mayor carga del motor, el producto estará expuesto al sobrecalentamiento y al encendido del motor, lo que puede ser peligroso para el motor.

Prevalencia de bujías en uso

Las bujías resistirán altas cargas térmicas, químicas y mecánicas. Sin embargo, hay defectos en el proceso que poco a poco resultan en el fracaso de la vela.

1. Las velas son sedimentos debido al deterioro mecánico del motor. Los anexos contribuyen a la introducción de la potasa que puede causar daños al motor.

2. Como resultado de la temperatura constante alta, la unidad de cerámica se destruye gradualmente.

3. Las velas se pueden fusionar en caso de un aumento anormal de la temperatura de combustión de la mezcla de combustible.

4. Las propiedades de la vela pueden disminuir como resultado de la acumulación de hollín en el aislante y los electrodos.

Algunas de estas disfunciones se pueden eliminar limpiando las velas con un ladrón de metal, y en el caso de daños mecánicos y derretimiento, las velas deben ser reemplazadas.

Cómo distinguir la vela original de una falsa

Las bujías de encendido son demasiado bajas, vendiendo bajo una marca conocida-un signo de productos falsificados. El bajo precio sólo puede ser en partes no originales, y el bajo precio puede ser muy bajo-en un simple knockoff.

Cuando usted compra, usted debe prestar atención a los envases. Como regla general, el sitio del fabricante puede encontrar un paquete de ejemplo con explicaciones. Además, el embalaje de las velas de un famoso productor debe ser de alta calidad, y la casa de impresión está descordeada. Puede haber errores y desplazamientos en el embalaje del producto falsificado.

Electrodo central.

Si el electrodo central no tiene una forma cilíndrica distinta, se establece que hay defectos visibles-es una falsificación.

La talla.

Las bujías falsas en la talla son pequeñas.

Código.

Se ha impreso un código que contiene el número de lote en una de las velas originales en uno de los bordes del hexágono. Tal firma no tiene tal marca.

Si usted compra velas en el mercado, tenga cuidado. Lea la información sobre las bujías. Recuerde que la mala calidad de las bujías a menudo conduce a graves averías en el motor.




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