Z tą sytuacją, prędzej czy później każdy kierowca zderza się: włączyć kluczyk w zapłon-i zero reakcji. Silnik się nie uruchamia, samochód nie zacznie się. Może być wiele powodów, dla których samochód nie uruchamia się. Tylko specjalista będzie mógł dokonać ostatecznej diagnozy Twojego samochodu, ale można uruchomić diagnostykę wstępną samodzielnie.
Jest oczywiste, że oczywiste przyczyny typu benzyny nie są brane pod uwagę!
Problemy elektroniczne
Akumulator. Jest to być może najczęstszym powodem, dla którego samochód nie uruchamia się. Jeśli rozrusznik nie działa w ogóle lub ledwo wykazuje oznaki życia, to jest w CCM. Zdarza się, że naładowanie akumulatora nie pokrywa nawet palącego się światła deski rozdzielnej. Najdokładniejszym sposobem, aby upewnić się, że jest w zestawie akumulatorów jest sprawdzenie mocy bateru z testerem. Po tym, jak potwierdziłaś, że masz dwa wyjścia, możesz mieć samochód z pchasikiem albo "lekki" to z innego samochodu.
Problemy z terminalami baterii. Najprostszym problemem jest akumulator, który został zabrany, po prostu trzeba go ułożyć i spróbować ponownie uruchomić samochód. Ponadto kontakt może być zakłócony przez zanieczyszczenie lub korozję, w takim przypadku końcówki powinny być czyszczone szczotką metalową.
Fusy są problemem. W przypadku niektórych modeli, bezpieka może zakłócić układ zapłonu, więc jeśli maszyna nie uruchamia się, sprawdź wyłączniki " integralność.
Problemy z wyłącznikiem zapłonu. Ten problem może mieć dwa objawy: kontrolki panelu kontrolnego nie znajdują się w pierwszej pozycji klucza lub nie zostaną ugaszone; gdy klucz zostanie później włączony.
Wystąpił problem z kontaktami startowymi. Zbadaj rozrusznik pod kątem ewentualnych śladów korozji lub uszkodzeń.
Problemy z cewką zapłonu
Są czasy, kiedy rozrusznik kręci się, a silnik nie zaczyna się. W takim przypadku powinniśmy przystąpić do badania cewki zapłonowej. Odporność na zapłonie cewki powinna być mierzona za pomocą multimetru.
Świece zapłonowe są uszkodzone lub uszkodzone. Należy dokładnie sprawdzić drut stalowy, jeśli występują pęknięcia lub trzony, silnik może nie być uruchomiony z tego powodu.
Pod osłoną kontroli zapłonu. Jeżeli pojazd jest mokry, kondensacja jest często kondensacją pod pokrywą jednostki sterującej zapłonem. Podnieś pokrywę i, jeśli to konieczne, wytrzyj ją czystą suchą szmatką.
Problemy z systemem paliwowym
Wreszcie, innym potencjalnym źródłem problemów jest system paliwowy. O wiele trudniej będzie zweryfikować, czy działa, a to może wymagać pomocy specjalisty.
Problemy z kontaktem. W systemie wtrysku paliwa istnieje wiele rodzajów połączeń elektrycznych, a każdy z nich może być źródłem problemów. Doświadczeni właściciele autobusów radzą Ci sprawdzić niezawodność każdego połączenia, które można znaleźć pod maską. Możesz być w stanie znaleźć coś złego.
Problem z pompą paliwa. Tylko specjalista może wykonać pełny test ich sprawności. Możliwe jest tylko sprawdzenie łatwopalnej obsługi bezpieczników pomp paliwowych i wysłuchiwanie jego pracy. Jeśli pompa paliwa jest burzyła, to nie jest to problem.
Trafienie filtra paliwa. Filtr paliwa każdego samochodu musi być wymieniany regularnie (co 10-20 000 kilometrów, w zależności od samochodu). Jeśli nie zmieniłeś się dawno temu, powinieneś rozważyć zastąpienie.
Jeśli żaden z powyższych wyników nie spowoduje sprawdzenia wyniku, przyczyna jest głębsza. Aby zrozumieć, dlaczego samochód nie uruchamia się, lepiej zwrócić się do serwisu.
