Con questa situazione, prima o poi qualsiasi automobilista si scontra: accendere la chiave nella reazione di accensione e zero. Il motore non inizia, l'auto non partirà. Ci possono essere molti motivi per cui l'auto non inizia. Solo lo specialista sarà in grado di effettuare una diagnosi finale della tua auto, ma puoi eseguire la diagnostica preliminare da solo.
È chiaro che le cause evidenti del tipo di benzina non sono prese in considerazione!
Problemi elettronici
Pacchetto batteria. Questo è forse il motivo più comune per cui l'auto non si avvia. Se il titolare non funziona affatto o sta a malapena mostrando segni di vita, è nel CCM. Capita che la carica della batteria non copra nemmeno il bruciore della luce del cruscotto. Il modo più accurato per assicurarsi che sia nella batteria è verificare la potenza della batteria con un tester. Dopo aver confermato di avere due uscite, si può avere un'auto con un pusher o "leggero" da un'altra auto.
Problemi con i terminali della batteria. Il problema più semplice è il pacco batteria che è stato preso, deve solo essere messo giù e cercare di ripartire l'auto. Inoltre, il contatto può essere disturbato da contaminazione o corrosione, in tal caso i terminali devono essere puliti con una spazzola metallica.
I fusi sono un problema. Su alcuni modelli, la miccia può disturbare il sistema di accensione, quindi se la macchina non inizia, controllare i interruttori di circuito " integrità.
Problemi con l'interruttore di accensione. Questo problema può avere due sintomi: le luci di controllo non sono nella prima posizione della chiave o non si spegneranno; quando la chiave viene successivamente attivata.
C'è un problema con i contatti starter. Ispezionare lo starter per possibili tracce di corrosione o danneggiamento.
Problemi di bobina di accensione
Ci sono momenti in cui lo spinning di starter, e il motore non inizia. In tal caso, dovremmo procedere con la prova della bobina di accensione. La resistenza di accensione del rotolo deve essere misurata con un multimetro.
Le spine sparse sono danneggiate o danneggiate. Ispezionare accuratamente il filo d'acciaio se ci sono fessure o sciabole, il motore non può essere avviato per tale motivo.
Sotto la copertura del controllo di accensione. Se il veicolo è bagnato, la condensa è spesso condensazione sotto il coperchio dell'unità di controllo dell'accensione. Sollevare la copertura e, se necessario, pulirla con un panno asciutto pulito.
Problemi del sistema del carburante
Infine, un'altra potenziale fonte di problemi è il sistema di alimentazione. Sarà molto più difficile verificare che funzioni, e questo può richiedere l'assistenza di uno specialista.
Problemi di contatto. Ci sono molti tipi di connessioni elettriche nel sistema di iniezione del carburante, e qualsiasi di essi può essere fonte di problemi. I proprietari di bus esperti ti consigliano di verificare l'affidabilità di ogni connessione che puoi trovare sotto il cofano. Potresti essere in grado di trovarne uno cattivo.
Problema della pompa di carburante. Solo uno specialista può eseguire un test completo della loro efficienza. E'possibile solo verificare la funzionalità di servizio della miccia della pompa di carburante e ascoltare il suo lavoro. Se la pompa del carburante è buia, allora non è il problema.
Filtro del carburante colpito. Il filtro carburante di qualsiasi auto deve essere sostituito regolarmente (ogni 10 - 20.000 chilometri, a seconda dell'auto). Se non sei cambiato molto tempo fa, dovresti considerare la sostituzione.
Se nessuno dei controlli di cui sopra comporta il risultato, allora la causa è più profonda. Per capire perché l'auto non inizia, è meglio rivolgersi al servizio.
