Avec cette situation, tôt ou tard, tout automobiliste est entré en collision: allume-la clé dans la réaction d'allumage et de zéro. Le moteur ne démarre pas, la voiture ne démarre pas. Il peut y avoir de nombreuses raisons pour lesquelles la voiture ne démarre pas. Seul le spécialiste sera en mesure de poser un diagnostic définitif de votre voiture, mais vous pouvez effectuer vous-même des diagnostics préliminaires.
Il est clair que les causes évidentes du type d'essence ne sont pas prises en compte !
Problèmes électroniques
Module de batterie. C'est peut-être la raison la plus courante pour laquelle la voiture ne démarre pas. Si le démarreur ne fonctionne pas du tout ou montre à peine des signes de vie, il se trouve dans le CCM. Il arrive que la charge de la batterie ne couvre même pas la combustion de la lumière du tableau de bord. Le moyen le plus précis de s'assurer qu'il est dans le bloc de batteries est de vérifier la puissance de la batterie avec un testeur. Une fois que vous avez confirmé que vous avez deux sorties, vous pouvez avoir une voiture avec un pousseur ou "la lumière" d'une autre voiture.
Incidents liés aux terminaux de batterie. Le problème le plus simple est le paquet de batteries qui a été pris, il suffit d'être mis bas et d'essayer de redémarrer la voiture. De plus, le contact peut être perturbé par la contamination ou la corrosion, auquel cas les bornes doivent être nettoyées à l'aide d'une brosse métallique.
Les utilisations sont un problème. Sur certains modèles, la fuse peut perturber le système d'allumage, donc si la machine ne démarre pas, vérifiez les disjoncteurs. Intégrité.
Problèmes avec le commutateur d'allumage. Ce problème peut avoir deux symptômes: les feux de tableau de bord ne sont pas dans la première position de la clé, ou ils ne sont pas éteis ; lorsque la clé est ensuite activée.
Il y a un problème avec les contacts de démarrage. Inspecter l'entrée pour détecter les traces de corrosion ou de dommages possibles.
Problèmes de bobine d'allumage
Il y a des moments où le démarrage tourne, et le moteur ne démarre pas. Dans un tel cas, nous devrions procéder à l'essai de la bobine d'allumage. La résistance à l'inflammation de la bobine doit être mesurée à l'aide d'un multimètre.
Les bouchons sont endommagés ou endommagés. Inspectant soigneusement le fil métallique s'il y a des fissures ou des brins, le moteur ne peut pas être mis en route pour cette raison.
Sous la couverture du contrôle de l'allumage. Si le véhicule est mouillé, la condensation est souvent une condensation sous le couvercle de l'unité de commande d'allumage. Soulevez la couverture et, si nécessaire, essuyez-le avec un chiffon propre et sec.
Problèmes de système de carburant
Enfin, le système de carburant est une autre source potentielle de problèmes. Il sera beaucoup plus difficile de vérifier qu'il fonctionne, ce qui peut nécessiter l'assistance d'un spécialiste.
Problèmes de contact. Il existe de nombreux types de connexions électriques dans le système d'injection de carburant, et l'un d'entre eux peut être une source de problèmes. Les propriétaires d'autobus expérimentés vous conseilleriez de vérifier la fiabilité de chaque connexion que vous pouvez trouver sous le capot. Vous pourriez être en mesure de trouver une mauvaise.
Problème de la pompe à combustible. Seul un spécialiste peut effectuer un test complet de son efficacité. Il est seulement possible de vérifier l'état de fonctionnement de la fuse de la pompe à combustible et d'écouter ses travaux. Si la pompe à combustible est en buzant, alors ce n'est pas le problème.
Le filtre de carburant a été atteint. Le filtre à carburant de toute voiture doit être remplacé régulièrement (tous les 10 à 20 000 kilomètres, selon la voiture). Si vous n'avez pas changé depuis longtemps, vous devriez envisager de le remplacer.
Si aucun des contrôles ci-dessus n'entraîne le résultat, la cause est plus profonde. Pour comprendre pourquoi la voiture ne démarre pas, il est préférable de se tourner vers le service.
