Transmisja

Dla KIA Spectra z ICAC jest charakterystyczny dla silnika na starcie silnika, po tym, jak samochód był w biegu. To tylko w zimnej pogodzie. Powodem tego zachowania jest to, że pierścień synchronizatora przylega do kół zębatych włączonego biegu

Przede wszystkim trzeba się upewnić, że płyn transmisyjny przecieka, a nie olej silnikowy z silnika BMW serii 3 E46, który może być wyhodowany w skrzyni korbowej z transmisjonerem.

The Stall-Test to prosta metoda sprawdzania stanu ACPR w samochodzie BMW serii 3 E46 (jak również innych samochodów tej marki). Ten test określa prędkość silnika z w pełni ściśniętą kontrolą przepustnicy i hamowanym autem

Jeżeli podczas ruchu KIA Spectra wskazuje to na mechaniczne pogorszenie się mechanizmu zmiany biegów, co może być spowodowane przez niewystarczający poziom lub prawie całkowity brak oleju w ICAP

Kleszcze nie są podnoszone w samym pudełku, ale na skrzyżowaniu wyjścia PPC z wewnętrznym ramieniem i półosią

Utwardzona integracja wszystkich biegów (dla zmiany biegów i powtarzanych pedałów sprzęgła) jest zwykle związana z uszkodzeniem sprzęgła, a dokładniej ze względu na deformację sprężyn membran

Hałas zamiany na KIA Spectra może być spowodowany spadkiem poziomu oleju przekładającego w skrzyni biegów lub słabej jakości. Upadek poziomu może powodować zużycie na MCP's MCP.

Przekładnia gearbox może wystąpić, gdy ghak jest rozluźniony na jednym z ShRUs. W związku z tym problem sprowadza się do weryfikacji i opóźnienia wszystkich biegów łączących skrzynię biegów i stawy wewnętrzne

Z czasem większość Tieggo z "karabinem maszynowym" musiała dołożyć wielkiego wysiłku, aby zmienić pozycję dźwigni. Jest to szczególnie widoczne, gdy selektor jest przenoszony z pozycji P do innych miejsc

Jeśli sprzęgło pedałowe KIA Spectra nie ulega rozproszeniu, z technicznego punktu widzenia, problemem jest prawdopodobieństwo, że jedna z płyt łączących uparte kołnierze sprzęgła jest zerwana lub odłączona.