Przed uruchomieniem smaru z mechanizmu zmiany biegów pożądane jest mycie silnika. Podczas procesu smaru należy aktywnie przełączać bieg, dzięki czemu asystent nie będzie przeszkadzał. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest podniesienie górnej części dźwigni biegu i przegap na ziemi. Następnie musimy wyciągnąć trzy wąsy, obracać pokrywy pod spodem, usunąć ochronę i smarować zawiasy. Teraz musisz otworzyć kaptur, wyjąć filtr powietrza, wyjąć trzy wkręty. Wyczyść i smarować siłowniki przekładni. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest podniesienie dźwigni przełączania biegów i przegap tam. Następnie musimy usunąć trzy wąsy, obracać pokrywy pod spodem, usunąć ochronę, i smarować zawiasy. Teraz trzeba otworzyć kaptur, usunąć filtr powietrza, koronki trzy śruby. Czyść i smarować siłowniki transmisjalne.
- Pierwszą rzeczą, którą trzeba zrobić, to podnieść dźwignie przełożenia i przegapić tam.
- Następnie musimy usunąć trzy wąsy, obrócić okładki pod spodem, usunąć ochronę i smarować zawiasy.
- Teraz musisz otworzyć kaptur, wyjąć filtr powietrza, koronki trzy śruby.
- Czyszczenie i smarowanie siłowników przekładni.
