Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to wyłączyć kontakt baterii i czekać około 20 minut przed rozpoczęciem pracy. Następnie obracasz kierownicę o 180 stopni, zdejmuj ją i zmniejszaj. Na tylnej części koła znajdują się dwa otwory, w których trzeba włożyć sztywne, cienkie pręty, poczuć sprężysty element wewnątrz koła kierownicy, upuścić pręty w dół i pociągnąć za poduszkę steru na siebie. Następnie można odrolować centralną klatkę napędu i usunąć kierownicę. Zespół znajduje się w odwrotnej kolejności. Budując, należy pamiętać, że kierownicy zostały wykonane w 180 stopni.