لازالة الوحدة E6 engine mount exit unit على Citroen C4 ، يجب أن تقوم بتركيب car على رف 2-حامل. قم بفصل JCB ، قم بازالة الحماية للمحرك ، وقم بازالة السائل من نظام التبريد. ثم قم بنزع سمسار الهواء ورنين الهواء. قم بازالة وحدة تحويل الهواء وقم بازالة مسامير تركيب الحامل الثلاثة. بعد ذلك ، قم بازالة حزمة البطارية وملف JSCB نفسه ، قم بفك ضغط حزمة البطارية. جبهة اليسار الأمامية وجبهة ACBA. قم بفصل نظام الشفط وقم بأخذه لتسهيل العملية. قم بفصل الموصلات التالية : جهاز استشعار مكان الاستشعار (الاصدار والمدخول) ، والطاقة لمنظم الحرارة الخاضع للتحكم ، وجهاز استشعار لدرجة الحرارة ومجس لدرجة الحرارة وجهاز استشعار درجة حرارة الزيت. وبعد ذلك رفع وفك الحضيض لمحرك الأسلاك الكهربائية. ثم قم بفصل سائل التبريد في كل الأجزاء من inlet الخاص به والمنفذ. ثم قم بازالة مشبك التثبيت عند تقاطع thermoostat. قم بفصل المخارج المبردة وازالة منظم الحرارة. قم بازالة المتبقي من حشية السائل القديمة من سطح جهة الاتصال لوحدة الخروج من سائل التبريد ، والمسامير وثقوبها. قم باستبدال كل ختم محتويات stamostat. قم بتركيب الجديد على inlet الخاص بسائل التبريد. يتم التركيب بالاتجاه المعاكس. بعد أن تم ربط المجلس الأعلى للتبريد بنظام التبريد ، لإزالة الهواء وتحديد مستوى نظام التبريد. قم بتركيب السيارة على الرافعة 2. قم بفصل CCM ، قم بازالة حماية المحرك وقم بازالة السائل من نظام التبريد. قم بازالة وازالة جهاز التيار الكهربائي. قم بازالة ثم قم بازالة الغطاء الهوائي. قم بازالة الغطاء الهوائي. ثم قم بفك غطاء حامل البطارية و JSCB نفسه ، قم بازالة حالة ملف البطارية. قم بازالة حالة JSCB ، وقم بازالة البطارية. وتركت الجبهة المنشقة المنشقة ومرساة جهاز التفريغ وازالتها لسهولة الاستخدام. قم بفصل الموصلات التالية : جهاز استشعار مكان الاستشعار (الاصدار و inlet) ، والطاقة لجهاز الحرارة الخاضع للتحكم ، وجهاز استشعار درجة الحرارة ، ودرجة حرارة الزيت وجهاز استشعار درجة الحرارة. ثم قم برفع وفك الحضيض للمحطة الكهربائية للمحرك. قم بفصل انبوب سائل التبريد على جميع مداخله ومخارجه. ثم قم بازالة المشبك الحراري مع الانبوب الوسيط. قم بفصل مخارج التبريد وازالة مجموعة الثرموستات عن طريق فتح المشابك الثلاثة. قم بازالة بقايا حشية السائل القديمة من أسطح التلامس لمخرج سائل التبريد ، المسامير وفتحاتها. قم باستبدال كل احكام الحاوية بمنظم الحرارة. قم بتركيب وحدة جديدة على مشعب وحدة التبريد. تتم عملية التركيب بترتيب عكسي. بعد أن يقوم QAM بتوصيل السائل إلى نظام التبريد ، قم بازالة الهواء وضبط مستوى نظام التبريد.
- قم بتركيب السيارة على الحامل 2-حامل.
- قم بفصل CCM ، قم بازالة حماية المحرك وقم بسحب السائل من نظام التبريد.
- قم بازالة وازالة صندوق صمامات الطاقة العالية.
- ثم قم بنزع سمسار الهواء ورنين الهواء.
- قم بازالة القناة الهوائي من خلال الغاء تثبيت الثلاث بولاقات التي يتم تركيبها بالحامل.
- بعد ذلك ، قم بازالة غطاء حزمة البطارية و JSCB نفسه ، وقم بالغاء الضغط على حزمة البطارية.
- قم بازالة حالة JSCB ، والواجهة الأمامية لليسار المبعثر لليسار ومرساة JSCB.
- قم بفصل جهاز السحب وقم بازالته لتسهيل استخدامه.
- قم بنزع الموصلات التالية : مجس موضع أجهزة الاستشعار (الاصدار و inlet) ، والطاقة لمنظم الحرارة الخاضع للتحكم ، ووحدة استشعار درجة الحرارة ، ودرجة حرارة الزيت ودرجة الحرارة.
- ثم قم برفع وفك الحضيض لاستخدام المحرك الكهربائي للمحرك.
- قم بفصل انبوب سائل التبريد على كل مداخله ومخارجه.
- ثم قم بازالة مشبك التثبيت عند junction من stammostat thermostat مع الأنبوب الوسيط.
- قم بفصل المخارج المبردة وازالة مجموعة thermmostat من خلال الغاء اقفال علامات التبويب الثلاثة.
- قم بازالة بقايا حشية السائل القديم من أسطح التلامس الخاصة بمخرج سائل التبريد والبراغي وفتحاتها.
- قم باستبدال كل فقمة المحتويات باستخدام منظم الحرارة.
- قم بتركيب واحد جديد على inlet الخاص بعملية اظهار المبرد.
- يتم تنفيذ عملية التركيب بترتيب عكسي.
- وبعد أن يقوم التنظيم بربط السائل بنظام التبريد ، قم بإزالة الهواء ووضع مستوى نظام التبريد.