يواجه العديد من السائقين مشكلة عندما يبدأ الصافرة بالعمل بشكل سيء أو يتوقف عن العمل. وكقاعدة ، فإنه من السهل حل المشكلة ، ولكنها تحتاج إلى أن تكون موضعية أولا.
أولا ، اذا توقفت اشارة الصوت عن العمل ، يجب أن تقوم بالتحقق من سلامة الصمامات التي تكون مسئولة عن اشارة الصوت. ويحتاج الفقد لفحصه ليس فقط بصريا ، ولكن أيضا كجهاز ، لأن "الخيط" يمكن أن يبقى كاملا ، مع حرق "القمة".
اذا تم تحديد الأمان ، فان السبب في حدوث فشل في القرن هو :
1-يريح "الموت" من الصوت. لاختبار قوة المرحل ، يجب أن تقوم بقياس الجهد الكهربي عند المخرج ، وهو المكان الذي يذهب فيه السلك الى البوق نفسه. تحتاج لإستبدال المرحلات الغير عاملة.
2-أضرار الاتصال. وتتأثر جهة الاتصال في عجلة القيادة في معظم الأحيان ، لأنها تكون متداخلة ومدفوعة بالتناوب في عجلة القيادة. كما أنه يستحق التحقق من الاتصالات المباشرة بالقرب من الديناميكيات (الحلزون). وكقاعدة ، فإن الديناميات منخفضة إلى حد ما وأن اتصالاتها تخضع للأثر البيئي العدواني.
3-مشاكل مع المتحدث (الحلزون). أحيانا يكون البوق نفسه خارج النظام وعادة ما يكون هذا مرتبطا بالرطوبة والأوساخ. ليس من المعقول أن remunt منه ، فمن الأفضل أن يحل محله فقط.
4-الضرر الذي يلحق بأحد المعاملات. نادرا ما يتم اتلاف العملية نفسها ، ولكن اذا تم بالفعل التحقق من كل شيء آخر ولم يتم ايجاد المشكلة ، يمكنك التحقق من المعاملات.
الإشارة الصوتية عنصر مهم من الأمان ، لذا ، إذا هو توقف عن العمل ، هو لا يساوي التوفير ل "في الصندوق الطويل."
